2027款雪佛兰Blazer EV的定价出来了：和现款完全一样，起价44700美元。但这次改款不只是换了个年份标识——它拿到了几个用户呼声很高的配置升级，价格却一分没涨。

最显眼的变化藏在充电口。新车终于标配了NACS充电端口，可以直接插进特斯拉超级充电桩，不需要转接头了。通用汽车从2026款凯迪拉克Optiq开始，就把旗下所有电动车陆续切换到NACS标准，司机能用的北美充电网络超过25万个桩。当然，通用还会继续提供转接器，这样车主在家用CCS二级充电站或者其它公共充电网络上也能正常充电。

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另一个升级来自音响系统。2027款Blazer EV现在可以选配一套八扬声器的Bose高级音响——这套系统以前是顶配SS版独占的标配，买LT和RS版本的车主连选装的机会都没有。新车改了这个规矩：SS版依然标配，但LT和RS版可以通过Super Cruise套装来加装它。这个套装还打包了RS便利与驾驶信心包、加热后雨刷、抬头显示器、增强型泊车辅助和Super Cruise高级驾驶辅助系统。音响听起来像是小改动，可它恰恰是现款车主抱怨最多的地方之一。

价格方面，订单指南数据显示，2027款Blazer EV LT前驱版起价44700美元，RS前驱版50500美元，SS全驱版60700美元，全部跟2026款持平。想从两驱升级到全驱，多掏3000美元。唯一涨价的项目是Super Cruise套装——它从去年的3255美元涨到了3795美元，多了540美元。

EPA续航里程还没最终敲定，但订单指南透露，LT和RS版本会继续使用跟2026款一样的85千瓦时电池包。既然没有大改，预计2027款Blazer EV的续航表现将与此前相近，不会发生明显变化。