许多网友称，上个月，刚自驾走完甘南环线，还特意把甘加秘境列进了备选清单，想着找个周末绕过去看看藏在草原里的千年古城，结果，刷到这则拦车的新闻，瞬间就没了兴致。好好的4A级景区，现在搞出“拦路收120块才能进”的操作，连当地三个主管部门的说法都对不上，这不摆明了把游客当冤大头宰吗？
据7月1日的报道，事情的来龙去脉，其实很清楚：6月30日，有旅游博主自驾到甘加秘境，刚开到景区附近就被穿反光背心的工作人员拦下来，路障直接摆在车道中间，说啥都不让私家车进，必须买80块门票加40块观光车的套票，统一坐景区车进去。博主当场就懵了，工作人员还理直气壮说这条环线是景区自己掏钱修的，不归公家管，想进就得按他们的规矩来。
博主转头就把视频发去了社交平台，还打12345投诉，结果，等了快两天都没人对接处理。记者特意装成普通游客打电话核实，景区负责人一口咬死“所有规定都是按发改局文件来的，自驾绝对不能进”，记者又把电话打给三个主管部门，答复直接各说各话：文旅局甩锅说“景区自己经营的，规则他们自己定”，发改局直接打脸“我们只定了两个单独票价，从来没说不让自驾进，也没让捆绑卖票”，市监局更直接“强制捆绑属于侵权，游客遇到直接投诉我们就查”。
三个管景区的部门说法互相矛盾，景区还敢拿着“发改文件”当幌子拦路收钱，这离谱程度我还是头一回见。翻评论区更气人，好多去过的游客都在吐槽：上个月去就被同一个工作人员拦过，多说两句还被威胁“是不是不想回家了”；有人算过景区观光车的单价，每公里收费比机票还贵。还有老游客晒出十几年前的照片，说当年八角城的路早就有了，根本不是景区自己掏钱修的。
我特意翻了下当地的历史通报，这根本不是甘加秘境第一次搞这种事：2020年就被游客投诉过，甘南当时下了全境旅游免费的通知，他们还敢收40块“导游费”才让自驾进，最后被文旅局罚了款，勒令拆了卡点让车辆自由通行。2021年又偷偷搞起120块一人的强制套票，连路都没公示就拦车收钱，最后，被多部门联合要求停业整顿，所有收费项目必须公示备案。
结果整顿完没两年，老毛病又犯了，还学会拿着“自己修路”的名头当遮羞布，连主管部门的说法都敢公然造假，这不就是典型的“好了伤疤忘了疼”？
说到这儿我有三个实打实的想法，不吐不快。
第一，别拿“自建道路”当圈钱的幌子，景区这种“拦路收钱”的套路，本质上就是变相的车匪路霸。我见过太多景区玩这套把戏：先把周边的公共道路圈进自己的范围，对外宣传是自己掏钱修的，然后直接拦断不让社会车辆进，逼你买高价观光车。甘加秘境这次更离谱，连当年早就存在的老公路都算成自己修的，还敢拿不存在的发改文件当挡箭牌，明摆着就是欺负游客人生地不熟，不敢跟他们较真。真要是你自己全额掏钱修的路，那土地审批、建设手续、收费许可，所有证件都拿出来亮在太阳底下，别藏着掖着玩文字游戏。
第二，三个主管部门说法“打架”，暴露的根本不是信息差，是典型的监管“踢皮球”。游客遇到问题找文旅，文旅说不归我管；找发改，发改说我没定这个规矩；找市监局，市监局说你遇到了再来投诉。三个部门各管一摊，结果谁都没把景区的日常运营盯紧，让他们钻了空子反复违规。这次的投诉拖了两天没人对接，说白了就是大家都等着别人来处理，最后把游客的权益晾在一边。真要解决问题，别等游客投诉了才去查，日常就该去景区门口蹲点看看，有没有偷偷拦车、强制卖票的情况，别等舆情炸了才出来收拾烂摊子。
第三，甘南靠“全域旅游免费”攒下的好口碑，真的不能被个别景区的短视操作给败光了。前几年甘南火遍全国，靠的就是原生态的草原风光，还有不宰客、不坑人的好名声，多少人专门开几千公里的车过去，就为了看一眼没有过度商业化的藏地风景。现在甘加秘境搞这一出，相当于把自驾游客直接拦在草原门口，收完钱才让进，游客回去一吐槽，坏的是整个甘南旅游的名声。别为了赚那点观光车的快钱，把攒了好几年的旅游招牌给砸了，到时候游客都不敢来了，损失的可比这点门票钱多得多。
现在，就等当地给个明明白白的处理结果：景区所谓的“自建道路”到底是不是公共道路？所谓的发改文件到底存不存在？之前两次整改完又反复违规，这次该怎么罚？别再让想去甘南的自驾游客，刚开到景区门口就被拦下来，平白无故吃个哑巴亏。
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