俄媒6月30日报道称，克里米亚绊倒塞瓦斯托波尔港的居民奥列西娅，为了给车加上油，她不得不采取极端措施。最近，她和一群朋友花了好几个小时，试图获取一个二维码，以便能买到仅仅20升（5.3加仑）的汽油。
奥列西娅告诉媒体，“当时我们10个人坐在那里，都盼着其中有人能抢到码。”出于安全考虑，她隐去了自己的姓氏。
近几周来，乌克兰加强了对克里米亚补给线和能源基础设施的袭击。乌克兰方面表示，此举旨在孤立克里米亚半岛，并切断俄罗斯所需的军事补给线路。对于克里米亚民众来说，这场行动正在改变他们的日常生活。接受采访的居民表示，燃料已变得稀缺，轮流停电和水资源短缺现在已是常态，甚至连上下班通勤或购买食品这样的日常琐事也变得更加困难。
过去一个月里，塞瓦斯托波尔当局多次收紧燃油限制，起初是只允许现金购买，随后又改为只能使用预付油卡和代金券进行购买。后来，居民们被允许每周通过国家支持的通讯应用程序发放的二维码购买不超过20升（5.3加仑）的燃油。随后燃油销售被全面暂停，直到上周才恢复了有限的二维码发放。
俄方任命的克里米亚和塞瓦斯托波尔负责人谢尔盖·阿克肖诺夫和米哈伊尔·拉兹沃扎耶夫上周宣布进入紧急状态，但没有具体说明该状态将持续多久。克里米亚此前在2025年秋天曾面临汽油供应中断的情况，当时司机们在克里米亚各地的加油站外排队等候几个小时。
这一次，截至6月下旬，几乎没什么排队的人了。居民们说，那是因为大多数私家车主已经根本买不到汽油了。当地居民反映，汽油现在主要预留给急救服务部门、警察、消防人员、公用事业单位以及拥有供油合同的企业。
辛菲罗波尔市的居民米哈伊尔告诉媒体，俄罗斯克拉斯诺达尔和罗斯托夫地区的加油站员工拒绝向驾驶克里米亚牌照汽车的司机出售燃料。
米哈伊尔说，“他们告诉我，他们没有汽油给克里米亚居民，只卖给当地人。为了把油箱加满并带200升汽油回家，我沿着M-4公路每个加油站都停下来，只要有机会就尽可能多加一点。”
米哈伊尔说，他进行这趟将近一整天的行程，是因为他想手头备有足够的汽油，以便在必要时将家人从克里米亚撤离出去，“这里没有汽油了。孩子们经常听到爆炸声，而且电力和水都是定量供应的。我不知道这什么时候结束，我也不想指望火车，它们要么被取消，要么被改期。最好还是要有汽油储备。不像在塞瓦斯托波尔那样，在这里，你根本买不到汽油，理论上都不行”。
燃料短缺还正值乌克兰对电力设施发动无人机袭击，这导致克里米亚部分地区断水断电。居民们表示，像柴油发电机这样的备用电源只能提供有限的缓解，因为柴油也供应短缺。柴油短缺迫使许多咖啡馆、商店和购物中心关门，而杂货店是为数不多能够负担得起继续运行发电机的商家。停电也直接导致了缺水，因为泵站无法持续向居民家庭供水。
这场危机还对克里米亚的旅游业造成了影响，而旅游业正是该半岛经济的重要支柱，此时正值夏季旅游旺季来临之际。酒店、宾馆、酒庄和旅行社的经营者们报告称，从本月开始，预订取消的情况急剧增加。
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