1.6月新能源车市火爆
7月1日，多家新能源车企集中发布6月交付数据，尽管国内车市步入传统淡季，但新能源整车市场走势依旧强劲。具体来看，零跑以9.34万辆断层式领跑，并再次刷新品牌单月交付记录。紧随其后的鸿蒙智行为5.06万辆，问界继续扛起销量大盘，单月交付3.02万辆。蔚来公司6月交付4.06万辆，创下本年度单月新高，其中蔚来品牌交付2.19万辆，乐道品牌1.17万辆，firefly萤火虫6946辆。
小鹏汽车交付4.01万辆，时隔数月重回4万辆阵营。理想汽车同环比均出现下滑，6月交付量为3.09万辆。小米汽车6月表现依旧稳定，交付超3万辆。此外，极氪6月交付3.52万辆，连续5个月实现同环比双增长。昊铂埃安BU的6月合计交付3.67万辆，奕派科技2.32万辆，岚图汽车1.42万辆。
2.史上最严电池安全法规来了
7月1日起，两项强制性国家标准《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）（简称“电动汽车安全新国标”）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）（简称“动力电池安全新国标”）将正式实施。电动汽车安全新国标要求实现整车高压回路或驱动系统与可充电储能系统之间高压回路的物理断开，并首次将“一键断电”装置定义为物理断电装置，彻底取代以往依赖软件控制的断电方式，提升了事故救援的可靠性和时效性。同时，要求车辆在静止非充放电工况下可通过驾驶员一个动作（点触、长按）响应此功能。
动力电池安全新国标进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件，热扩散测试要求从此前的“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”等，调整为不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害等；新增底部撞击测试，考察电池底部受到撞击后的防护能力；新增快充循环后安全测试，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸等；完善绝缘电阻要求，增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求；提升挤压测试要求，增加绝缘电阻相关判定条件。动力电池安全新国标适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不适用。
3.本田和日产又要牵手了
兜兜转转了一大圈，本田和日产又回到同一张谈判桌前。据外媒报道，本田汽车社长兼首席执行官三部敏宏近日表示，本田与日产汽车的合作已经接近正式公布，三菱汽车也在讨论之中。与去年底推进的整车经营合并方案不同，本次双方并未探讨股权并购，而是先把下一代汽车上最花钱、最需要规模的技术一起做。目前最接近落地的，是下一代车载电子控制单元（ECU）标准化开发，该套部件将适配软件定义汽车架构，同时覆盖混动、纯电动车型。
报道称，相关开发和采购框架仍在敲定中。如果进展顺利，搭载标准化ECU的新车最快2029年或2030年上市。去年合并谈判最终搁置，核心分歧在控制权、股权安排和日产重组力度上。本次合作谈判先绕开最难谈的资本整合问题，把重点放回软件、电子电气架构、电池和电驱等具体项目上，对本田和日产来说，是一种更现实的合作方式。
4.保时捷中国经销商网络大瘦身
近日，保时捷中国宣布将在中国市场进一步缩减经销商网络，以应对市场环境和汽车产业转型的挑战。6月30日，山东济宁、江苏淮安、广西南宁兴宁保时捷中心正式终止整车经销业务；安徽芜湖保时捷中心则将于7月31日停止销售业务，售后维保服务仍正常运营。
保时捷中国表示，面对市场环境与汽车产业转型带来的挑战，保时捷积极响应市场变化，持续深化“质大于量”的发展策略，进一步整合中国经销商网络。保时捷中国充分尊重合作伙伴基于自身发展所做出的决策，对于近期若干经销商的运营调整，将协同合作伙伴，保证客户服务的连续性和高品质。
我们从长城汽车官方获悉，全新一代坦克300将在7月6日开启预售，首次搭载激光雷达和高阶智驾系统。外观在保留经典方盒子造型的基础上进行了细节优化，比如前脸换装熏黑蜂窝状格栅、大号“TANK”字母标识。车身尺寸也有升级，车长4886mm，轴距达到3010mm。内饰基本延续现款风格，比较明显的变化是换装新样式的三辐式方向盘，多功能按键布局也会有所调整。动力提供2.0T、3.0T燃油以及Hi4-T、Hi4-Z混动可选。
6.特斯拉推出夏季专属权益
特斯拉宣布推出夏季专属权益，覆盖品牌旗下 Model 3 、 Model Y 以及Model Y L。在2026年7月31日（含）前下单，官方将提供5年0利息或1-5年超低利息方案。
以主推的5年0利息方案为例，Model 3后驱版、长续航后驱版、长续航全驱版首付7.99万元起，月供低至约2460元；Model Y全系（后驱、长续航后驱、长续航全驱）首付7.99万元起，月供低至约3060元；Model Y L首付9.99万元起，月供低至约3985元。
7.阿维塔二次递表港交所
6月30日晚间，香港联交所网站披露，阿维塔科技更新招股文件，二次递交港股上市申请。根据最新的招股书，2026年1月至5月，阿维塔总销量为2.02万辆。而当前新能源市场，新势力头部品牌单月销量门槛已经来到3万辆。这家由长安、华为、宁德时代三方联合打造的新能源汽车品牌，在累计亏损超过130亿元之后，与头部新势力车企的规模已形成数量级差距。
阿维塔方面表示，将加速产品扩容与产品力提升，覆盖中大型及大型SUV等增长强劲的细分市场。公司计划今年三季度发布大五座豪华SUV阿维塔07L，年内再加推旗舰大六座SUV。然而，大型SUV也是今年厮杀最激烈的细分市场之一，当下供给同质化严重。若新车无法拉动销量增长，公司的现金流将持续承压，可持续经营能力也将进一步受到市场的质疑。新产品能否成为阿维塔扭转销量颓势的关键，市场正拭目以待。
8.大众全球首款城市NOA轿车三季度上市
上汽大众发布了ID.ERA 5S的内饰官图。这款插混中型轿车是大众ID.ERA序列的第二款车型，也是大众全球首款搭载城市NOA高阶智驾能力的轿车。从图片来看，外观采用和ID.ERA 9X类似的设计语言，贯穿式日行灯与品牌标识融为一体；车身侧面搭载半隐藏式门把手，内凹式设计的车尾微微上翘并配备贯穿式尾灯。
内饰采用环抱一体式设计，车机搭载了本土化的UI界面，首页融合导航、天气、音乐等小组件。官方透露，这车将搭载“行云智行”高阶智能辅助驾驶系统，支持高速NOA与城市NOA功能。动力采用1.5L插混系统，CLTC纯电续航160km。
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