谈起广汽 传祺GS4 参数 图片 )相信大家都不会陌生,曾经在紧凑型SUV市场中无论是销量还是口碑都获得了巨大成功。巅峰时期一个月轻松卖3万多台,41个月销量更是破百万销量,更是和 哈弗H6 长安CS75 三分天下,甚至可以说广汽传祺大半品牌名气,全靠这传祺GS4撑起来的。

谁能想到短短几年光景,落差能大到离谱。2026年5月销量数据一出来,直接看懵一大批老车主:全国只卖出去 161台,为了改变这个尴尬局面,推出了第五代传祺GS4车型,那么新车的产品力又将如何呢?下面我们就聊聊第五代传祺GS4。

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第五代广汽传祺GS4实车已经各地现身,而且完成了各种测试工作已经在做上市前的准备工作。根据我们目前了解到的信息来看,新车将会在第三季度上市销售。(注:上市时间仅供参考,正式上市时间还需以官方信息为准)。

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在外观设计上,通过实车图片就看出第五代传祺GS4整车采用了家族最新的设计理念。车头一整条贯穿式LED日行灯,连接左右两侧造型犀利的前大灯,增加辨识度的同时也拉伸了整车的视觉宽度。贯穿式中网进气格栅和两边T型导流槽,既能给车头增添运动气息,又能优化风阻。

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车身侧面流畅且舒展,腰线是两段立体折面,从前大灯一直顺到车尾,光照过滤凹凸有层次,不会光秃秃一片。值得一提的就是,采用了半隐藏式门把手,要比全隐藏式门把手更实用一些,不用硬扣、冬天不会卡。轮圈位置还加入了黑色材质的防刮材质,还配备了大尺寸双色铝合金轮毂。

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车辆的尾部简洁且规则,贯穿式LED后尾灯铺满车尾,点亮之后视觉效果极佳,也在视觉上把车尾拉的更宽看着敦实且稳重,中间的LOGO也使用了发光设计。上方自带小尾翼,刚好优化车尾气流,下方棱角分明的后保险杠没有多余装饰,越看越耐看。

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尺寸方面,第五代传祺GS4的长宽高分别为4680/1860/1675mm,轴距为2770mm,相比现款车型的尺寸,在轴距上增加了20mm,这样的尺寸参数在紧凑型SUV市场中还是挺亮眼的,完全可以满足日常通勤时对乘坐空间的需求。

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内饰设计方面,可以看出第五代传祺GS4的车内与现款车型内饰相比有很大差异,给人的感觉就是特别清爽舒服,完全没有硬塑料的廉价感,家用通勤看着都高级。双幅式方向盘造型简约圆润,中间气囊盖做了镂空纹理设计,握着手感厚实,按键布局简单好上手,即便是新手也不用适应半天。

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正中间这块悬浮大中控屏尺寸超大,地图界面显示清清楚楚,大太阳底下也不怎么反光,触控反应跟手机一样顺滑,导航、听歌、调车内设置全都在这块屏搞定,整车走极简风,中控台上几乎没多余实体按键,看着干干净净不杂乱。

再往下看中控岛台,设计特别巧妙,分层布局一目了然,上方是两个隐藏式空调出风口,横条造型,出风柔和不直吹人脸,还不容易积灰,中间一大块平整储物平台,带无线快充区域,手机直接往上一放就能充电,旁边还有细长储物槽,放钥匙、卡片、口红刚刚好;靠前排是连体双杯架,深浅适中,大保温杯、矿泉水都能稳稳卡住,不会晃来晃去。

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底盘方面,依旧采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合,舒适性有保障,日常城市代步,短途自驾均可满足。

至于动力方面,根据我们掌握的信息来看,沿用了老款1.5T高低功率发动机,与之匹配的则是7挡双离合变速箱,最大马力为177Ps、最大功率为130kW、最大扭矩为270N·m。对比同级竞品发动机参数没有优势,而且全系没有混动版本,要知道当下主流消费者买车优先省油混动,只推纯燃油,等于直接丢掉一大半潜在客户,这步棋属实保守了。

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以上就为我对第五代传祺GS4的简单解读,可以看出这款换代车型更像是品牌用来“保底线”的换代车型。全面换新的颜值、更大的空间、升级的智能配置,能挽回一部分注重家用、只开燃油车、预算十万以内的客户,把月销从161台拉到五六千台,算是合格。

但想要复刻巅峰月销三万,除非后期补上混动版本、大幅下探定价,再持续几年深耕市场修复口碑,否则基本没有可能。

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全文总结:传祺GS4曾经创造过国产SUV的传奇,见证过燃油家用车的黄金时代,如今跌落谷底确实让人唏嘘。第五代车型诚意有,但短板同样明显。如果定价亲民、终端优惠给力,它能重新成为十万级家用SUV的靠谱选择,可要是定价保守、依旧只推燃油版,恐怕很难跳出现在销量惨淡的困境,只能慢慢沦为边缘车型。

你们觉得第五代传祺GS4定价多少才算有诚意?没有混动,还会有人买单吗?评论区聊聊你的看法!