家住梅溪湖、黄金园、长沙西站片区的市民出行再迎利好。7月2日,记者从长沙地铁获悉,为确保新线高质量开通初期运营,长沙地铁2号线西延二期工程顺利完成初期运营前安全预评估工作。计划先期开通龙虎岭站至梅溪湖西站区段,最快今年8月底前分段开通初期运营,缓解梅溪湖以西大片区域的通勤压力。
全线主体基本完工,多系统安全预评估完成
根据《城市轨道交通运营安全评估管理办法》规定,新线开通初期运营前,必须由行业主管部门组织第三方单位完成安全评估工作。预评估作为正式安全评估的前置管控环节,能够提前排查工程施工、设备系统、运营管理存在的瑕疵,有效提升后续正式安全评估效率。本次预评估逐项核验了20余个专业系统,出具了核查意见,为后续正式安全评估奠定了良好基础。
2号线西延二期工程起于梅溪湖西站,止于长沙火车西站,全长约13.82公里,共设站11座,均为地下站,与2号线一期及西延一期贯通运营。根据设计方案,完整运行区间为光达站—长沙火车西站,列车在长沙火车西站北端折返。
受西站施工制约,推出分段通车便民方案
目前,2号线西延二期工程除长沙火车西站、邵家湾站出入口外,其他实体工程已全部完工,综合联调与空载跑图测试均已完成,土建工程已通过验收,正在抓紧推进机电、装修工程验收。其中,长沙火车西站作为国家级综合交通枢纽,高铁车站与地铁车站采用一体化布局、上下分层无缝换乘,地铁车站主体结构纳入高铁车站合建,建设体量大、转线施工复杂,地铁长沙火车西站主体结构预计在今年7月底交付长沙轨道,并开展后续机电系统及装修施工,故短期内暂不具备全线开通初期运营条件。
为尽早满足沿线群众通勤需求,尽快发挥地铁效能、缓解区域交通压力,长沙轨道经充分研究论证拟定了过渡运营方案,即“依托杨塘停车场入场线,实现列车折返,先期开通龙虎岭站至梅溪湖西站区段”,并按此方案开展了初期运营前安全预评估工作。
当前,长沙轨道正对照安全预评估核查意见,完善各项运营筹备工作,计划7月底启动初期运营前正式安全评估。如过渡运营方案通过评估,项目有望在8月底前分段开通初期运营。
全 媒体记者 王 翊玮 通讯员 赵娟
编辑丨陈香云 实习生 杨晓娟
一审丨陈香云
二审丨袁隽永
三审丨丁兴威
微信改版了
现在刷到我们的推文全凭缘分
拜托大家把三湘都市报“设为星标”
让我们的缘分更深一点
热门跟贴