至理名言；车企疯狂内斗式恶性竞争，算计同行抢市场，最后全行业增收不增利，反噬自身发展根基
这段时间发生了一件事，某知名新能源车企搞了一个竞品测试，
发布视频后没过多久时间又立马删除了。
而竞品也发布声明，要求这家车企证实视频真实性、测试环境及悬挂设置！
紧接着自己公关部门老大离职了，这真是自己打自己的脸，
明摆着又是在这互相踩踏，归根到底还是自己上市的汽车卖的太差了，得想办法扳回一局来。
这也是当下整个新能源汽车竞争现状，时不时就要拿自己优势，对比竞品得劣势。
其实每家车企在造车时，各个各得优势，原本都应该有各自定位，
同行之间良性竞争，有攻击、有打压，但是不至于太过分。
最有代表性得就是德国三驾马车B B A。
奔驰主打豪华舒适、宝马是性能操控、奥迪是官车低调，都有属于自己的地位，
私下来较劲就吧，从来不会时不时搞个竞品测试，全网发布，大家都能混口饭车。
而如今世道彻底是变了。
汽车发布会上动不动就要拿迈巴赫做对比，什么冰雪测试、极限驾驶，
就来高脚杯都搞前机盖上，对比稳定上，真是一点意义没有，
纯属为了糊弄普通老百姓，让大家觉着这车牛，已经能碾压传统豪华汽车了，
殊不知如果你真的优秀，根本就无需比较，强者自强，而不是靠营销手段。
当下汽车格局确实有点混乱。
很多电子类技术取代了传统造车工艺，总而让产品的同质化越来越严重。
例如以前的舒适、稳定性依靠着地盘，而地盘对于制造工艺和技术水平要求非常高，
各大车企都在年年雕琢，不断进行迭代。如今空气悬挂和电子阻尼加持下，
补齐了制造和技术上短板，即使车型不同，但是整体乘坐、驾驶的感受却是一样，
那就比的谁有谁没有，而不是技术高低之分。
既然你没有这样的配置，那就可以你无我有去打压你，
数据对比、参数对比、道路测试进行多维度打压，最终凸显出自己优秀。
可是当消费者认知越来越高时，这样的招数，前几年还灵，如今不好用了，
最终消费者用自己真金白银投票，无形中也是嘲讽这些作妖车企
好自为之。
以往干货
现在买车就两种人，穷人和有钱人
这你受得了，点背选错车，就是买了山寨手机
油车最便宜的两个节点，六月和12月中旬
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
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