据CNMO科技,今年1-6月累计上市的新车约630款,仅在今年的北京国际车展上,发布的新车就创纪录地达到了181款。据统计,这630款新车当中,真正基于全新平台或架构的换代/原生车型仅为107款(占比不足两成),其余超八成的新车均为老车型的配置微调与版本迭代。在新车结构方面,新能源车占比达70%以上,且多为自主品牌;燃油车则多为年度改款,主要聚焦智能化升级。
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不过在销量方面,能够达到月销万辆门槛的车型只有33款。据懂车帝数据,今年5月销量过万的车型为33款,其中长安CS75PLUS以10103辆成为“万辆俱乐部”守门员,吉利星愿、特斯拉Model Y、小米SU7分别以38751辆、28911辆、24023辆包揽前三。另外,今年5月销量前十当中已经没有燃油车,其中8款为纯电车型。据中汽协,今年1-5月,新能源车销量排名前15位的企业销量合计为561.3万辆,占新能源车销售总量的96.7%,行业集中趋势进一步显现。
本文源自:金融界汽车
作者:文舟
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