来源：市场资讯
（来源：汽车营造社）
作者 | 黄慧中
7月1日，车企们集体迎来年中考试放榜日。 随着各家车企陆续交出2026年6月“成绩单”，车市上半程竞争格局正式揭晓。从已公布的数据来看，6月车市“强者恒强”的分化格局进一步加剧：今年比亚迪月销首破40万辆关卡，上汽紧随其后突破39.5万辆。车企排名跟上月并无二致，
新势力阵营中零跑以超9.3万辆断层领先，蔚来、小鹏双双迈过4万辆门槛，鸿蒙智行重回5万辆梯队，而理想则同比下滑暂时掉队。与此同时，新能源渗透率持续走高，海外市场成为各大车企的重要增长极。
01
比亚迪首破40万 奇瑞连续4个月力压吉利
比亚迪6月总销量达40.4万辆，同比增长5.5%，是唯一月销超40万辆的车企。其中乘用车销量39.7万辆，出口达17.5万辆，同比增长95%。旗下四大品牌分工清晰：王朝/海洋系列销量34.1万辆；方程豹3.6万辆；腾势2万辆；仰望470辆。不过，比亚迪国内销量同比下降约22%至22.8万辆，海外市场正成为其最重要的增量来源。
上汽集团6月整车销量39.5万辆，同比增长8.1%。其中新能源车销量20.1万辆，同比大增66.61%；出口及海外基地销量14.6万辆，同比增长61.2%。分企业看，上汽乘用车6月销11.5万辆，同比大增82.5%；上汽通用五菱销13万辆，同比增长2.5%；智己汽车销售8000辆，同比增长81.3%。但合资板块承压明显，上汽大众6月销量6万辆，同比下滑35.4%；上汽通用6月销量3.8万辆，同比下滑18.2%。
奇瑞集团6月销售汽车25.7万辆，同比增长9.8%。其中出口19.1万辆，连续四个月刷新中国汽车单月出口纪录；新能源车销售11.4万辆，同比增长58.7%。分品牌看，奇瑞品牌6月销17万辆，同比增长23.9%；捷途销4.8万辆，同比下降13.3%；iCAR销1万辆，同比下降3.7%；星途销6758辆，同比下降51%；智界销5541辆，同比增长125.3%。值得关注的是，星途品牌上半年累计销量同比下滑44.9%，奇瑞高端化之路仍面临挑战。
吉利汽车6月总销量约24.1万辆，同比增长约2%。出口销量10.3万辆，同比大幅增长157%。吉利银河销售10.8万辆，同比增长20%，成为吉利内部增长最强劲的板块；领克销1.9万辆，同比下降28%；极氪表现亮眼，6月交付3.5万辆，同比暴涨111%，连续五个月实现同环比双增长；长城汽车6月销量10.8万辆，同比下降2.4%，其中海外销售6万辆，新能源车销售3.5万辆。旗下品牌除长城皮卡和欧拉实现正增长以外，其余品牌均有所下滑，WEY和坦克6月下滑近三成，销量为7191辆和1.6万辆。
赛力斯集团产销快报信息显示，集团6月销3.6万辆，同比下滑28.1%。其中，问界销售3万辆，同比下滑30.2%；问界上半年累计销售16.1万辆，同比增长5.6%。
截至发稿前，一汽、东风、长安、北汽、广汽等车企暂未发布6月整体销量，从子品牌的表现来看，6月昊铂埃安BU 销量3.4万辆，同比增长21%，上半年C端用户占比超81%；岚图交付1.4万辆，同比增长41%；奕派科技交付2.3万辆；东风本田6月销1.9万辆，连续3个月环比增长，销量主力CR-V销1.1万辆；深蓝汽车6月全球销量3.4万辆，同比增长12.5%，连续4个月超3万辆；阿维塔交付7459辆。创新高的极狐交付2.6万辆，同比大增219.3%，上半年累计交付8.1万台，同比增长65.9%；大众安徽连续两个月发布交付成绩，6月交付2423辆，同比增长120%。
02
零跑断层领先 蔚来小鹏破4万 理想掉队
零跑在新势力交付比拼中依然保持断层领先，“蔚小理”在6月重回此前排序，能否持续保持仍待观察。鸿蒙智行和理想出现同比下滑，其他新势力均保持正向增长，出海成绩成为影响新势力交付量的重要变量。
零跑汽车6月全球交付9.3万辆，同比增长95%，再次刷新品牌单月历史记录。上半年累计交付35.6万辆。零跑的产品策略持续奏效，用“C系列保量、D系列抬价”，以“同样的配置便宜5-8万”的差价值切入市场。
鸿蒙智行6月交付5.1万辆，同比降4%，环比增长9.7%，重回5万辆梯队。其中尚界Z7系列单月交付破1万台；全新问界M9自6月16日开启规模交付，两周交付突破8000台。上半年累计交付24万台，同比增长18.6%。
蔚来公司6月交付4.1万辆，创今年以来新高，同比增长62.9%。三品牌全面增长：蔚来品牌交付2.2万辆，同比增长50.1%；乐道交付1.2万辆，同比增长83.5%；萤火虫持续走量6946辆，同比增长76.7%。上半年蔚来累计交付19.11万辆，同比增长67.4%，三大品牌上半年交付量均创历史新高。
小鹏集团6月交付4万辆，同比增长15.9%，超越理想升至第四。旗舰车型小鹏GX单月交付6739辆，并于7月1日迎来第1万辆整车下线。上半年累计交付16.6万辆。
理想汽车6月交付3.1万辆，同比下滑约14.8%；小米汽车6月交付量持续超3万台，同比增长20%；极石汽车6月交付2512台，同比增长99.5%。
从上半年目标达成率来看，尚无一家新势力突破50%。蔚来达成率约41.9%暂居首位，理想约39.7%，零跑约35.6%，小鹏约30.2%，小米约30.7%。月销4万辆已成为新势力头部阵营的新门槛，零跑“断层式”领先格局已然成形，蔚来、小鹏站稳4万辆台阶，而理想受产品换代周期影响暂时掉队。下半年的竞争，才刚刚开始。
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