7月1日，国内多家主流车企集中披露了6月的产销数据，上半年车市收官战正式落定。从官方公开数据来看，自主头部厂商规模优势持续加固，新能源板块保持高增速，造车新势力阵营普遍实现环比回升，出海布局与产品迭代成为决定销量表现的核心变量。
传统集团梯队中，比亚迪继续稳居国内车企销量榜首。官方产销快报显示，比亚迪 6 月销量达 403472 辆，其中海外销售突破 17 万辆，刷新单月出口纪录；2026 年上半年累计销量 1808511 辆，品牌新能源汽车累计总销量突破 1690 万辆，持续领跑全球新能源赛道。上汽集团、奇瑞集团分列二三位，6 月整车销量分别为 394798 辆、256612 辆；新能源板块表现尤为亮眼，上汽单月新能源销量 20.10 万辆，同比增长 66.57%；奇瑞单月新能源销量 11.36 万辆，同比增长 58.68%，双双大幅跑赢行业平均增速。
造车新势力阵营座次迎来明显调整。零跑汽车以 93376 台的全球交付量登顶新势力单月销冠，同比增长 95%，连续四个月交付量走高。蔚来、小鹏同步突破 4 万辆关口，6 月分别交付 40597 台、40126 台，均创下年内新高，多品牌矩阵与新品迭代的拉动效果逐步显现。理想汽车 6 月交付 30895 辆，品牌历史累计交付量达到 1733687 辆。
小米汽车 6 月交付量持续维持在 3 万台以上。鸿蒙智行全系单月交付 50624 台，环比增长 9.7%；上半年累计交付 24 万台，同比增长 18.6%，全系累计交付突破 143 万台。细分车型方面，问界 M6 上市 54 天交付突破 3 万台，尚界 Z7 系列单月交付破万，全新一代问界 M9 开启规模交付两周即突破 8000 台，产能爬坡速度超市场预期。此外，极石汽车 6 月交付 2512 台，同比增长 99.5%，实现接近翻倍的增长。
整体来看，6 月车市呈现 “头部稳、腰部起、新能源提速” 的特征。头部车企凭借全产业链布局与出海红利巩固规模优势，腰部新势力靠产品迭代拉动销量回升，智驾、插混 / 增程技术已成为终端市场的核心拉动力。随着下半年更多新品进入交付周期，行业竞争将进一步向技术落地与用户体验倾斜，市场集中度有望持续提升。
本文源自：金融界汽车
作者：文舟
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