2026年中央一号文件提出，推进深远海养殖和现代化远洋捕捞。中国是世界水产养殖第一大国，但近海养殖已近饱和，拓展空间十分有限。如何向深海要粮？养殖工船、深远海围栏、智慧渔业……一座座“蓝色粮仓”正在蔚蓝深处加速崛起。
2026年6月23日，全球首艘10万吨级三文鱼养殖工船“苏海1号”，在山东威海海域启动首批商品鱼起捕工作。与传统的捕捞方式不同，工船采用“按需起捕”模式，从养殖到加工全程锁鲜。一艘在海上漂泊了近半年的养殖工船，如何养出深海三文鱼？记者跟随补给船一探究竟。
记者探访全球首艘
三文鱼养殖工船“苏海1号”
供给船船长花云介绍，从岸边到目的地大约有100海里。他此行的任务是为正在深远海作业的三文鱼养殖工船“苏海1号”送去急需的生产和生活物资。
受水温和气候影响，正在深海作业的养殖工船坐标点随时可能移动。这给物资补给增加了难度，却是养殖工船独有的优势。近年来，随着近海养殖规模不断扩大，养殖容量已接近饱和。为了解决这一难题，不少国产养殖工船陆续下水，开拓新的养殖水域。
经过15个小时的航行，补给船终于在深夜抵达目标海域。然而，要在十万吨级的养殖工船旁完成停靠难度远超想象。在克服风浪与船体晃动等干扰、艰难完成物资转运之后，记者跟随养殖人员坐上吊笼，终于登上了这艘巨大的养殖工船。夜色中，“苏海1号”灯火通明，如同一座浮在深海的钢铁之城，在这里，养殖着近40万尾三文鱼。
三文鱼用上“跑步机”
大数据助力精准投喂
记者跟随工作人员来到甲板之下。一座座巨大水池便是养殖舱。“苏海1号”养殖工船的每个养殖舱内都配备了1台160千瓦的水泵，24小时内能完成16次水体交换。记者在现场还注意到一个细节：每个养殖池内都有一处巨大的漩涡。
为什么会有这样的设计呢？工船养殖部养殖副总监张壮志介绍，鱼在不同的生长阶段，需要不同的水流速度。这些漩涡相当于三文鱼的“跑步机”，可以模拟自然环境中的洋流。
整个养殖工船设有15个养殖舱，养殖水体总量达到了8.3万立方米，相当于33个标准泳池。如此庞大的养殖规模，又是如何保障精准投喂的呢？在采访中记者注意到，每天下午养殖人员都会在饲料间忙碌，为第二天投喂做准备。
工船养殖部养殖副总监 张壮志：我们用大数据系统对鱼的行为进行分析，确定鱼的摄食状态。
养殖工船配备自动投喂系统，根据鱼群的生长阶段和摄食情况，通过密闭管道定时定量精准投喂。全船仅需18名养殖技术人员便可维持运转。
智慧大脑+岸海联动
三文鱼住进海上“全屋智能”
记者来到养殖工船的中央监控室，这里就是整艘船的“智慧大脑”。这里有水质监测系统，24小时不停地进行监测。
三文鱼原产于北大西洋和北太平洋的冷水海域，对水温极其敏感，它最适宜的生长温度是14到16℃，一旦水温超过20℃，可能发生大规模死亡。而我国传统海域夏季表层水温常超过20℃。中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所崔铭超介绍，此前三文鱼产量一直没有上去，最主要的原因是我国冷水资源受到了限制。
崔铭超是中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所副所长。他带领团队的技术成果已应用于“国信1号”系列及“苏海1号”等多艘大型养殖工船。
中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所 崔铭超：“苏海1号”“国信1号”上面都配置了深层取水系统，抽取黄海冷水团底部的夏季冷水资源，进行水温的调配。
黄海冷水团是中国近海海域难得的季节性浅源冷水资源。养殖工船通过抽取这里的冷水资源，解决了三文鱼养殖水温过高的问题。然而海上情况瞬息万变。受今年厄尔尼诺现象影响，海水水温持续升高，必须紧急调整锚点。主动寻找最适宜的水域，这正是工船养殖的优势。抵达合适海域后停泊，既稳定了养殖环境，又节约了能源。
除了可以灵活选择养殖海域外，养殖工船还构建了“船载加工、岸海联动”的一站式体系。船上配有大型智能加工车间，产品从起捕到完成加工，可实现冰鲜、冷藏等自动化加工，再通过高效冷链物流，最快24小时内即可送达全国核心消费市场。
陆海接力 养更多更好的鱼
“苏海1号”养殖工船满产状态下预计年产量6000—8000吨。在这片蔚蓝之上，一座移动的“牧场”正在为百姓餐桌增添来自深海的优质蛋白。
而这一切的源头，要从种业“芯片”说起。在青岛国家海洋渔业生物种质资源库，-80℃的自动化样本存储系统高速运转，渔业种质信息正被精准录入。这里是我国迄今投资规模最大、保存规模最大、设施最先进的海洋渔业生物资源库。截至2025年底，已累计收集基因、细胞、微生物、活体等各类实物资源145791份。
陈松林，中国工程院院士、国家海水鱼产业技术体系首席科学家。2014年，他领衔率先完成我国首个鱼类——半滑舌鳎的全基因组测序和解析，实现了我国鱼类基因组研究零的突破。随后，他将这一技术积累应用到红瓜子斑的育种研究。
中国工程院院士 陈松林：我们在早期育苗期间，筛选抗病的个体，突破了人工繁育，为老百姓餐桌提供了一条既好看又好吃的鱼。
有了优质的种质资源，如何高效养殖成为下一个关键环节。位于山东莱州的中国北方海洋种业繁育基地里，数字技术正为深远海养殖装上“智慧大脑”。
中国农业大学国家数字渔业创新中心主任 李道亮：智能养殖工厂实际上就是通过设施、装备、传感器等数字化技术、网络通信，再加上云平台，实际上是个智能化的平台，然后才能实现用最少的人、最少的饵、最少的电、最少的水，养最多的鱼、养更好的鱼。
在山东莱州湾，一座周长达400米的巨型圆形围栏巍然矗立，这是我国首座深远海大型管桩养殖围栏“蓝钻一号”。从空中俯瞰，它像一枚钻戒镶嵌在深蓝之上。
蓝钻一号年产鱼300吨以上，全平台日常管理仅需3人。它的核心运作模式是“陆海接力”。鱼苗先在陆基车间养到一定规格，再送入深海围栏继续“野化成长”6个月，实现陆海资源的整合。
山东某水产公司副总经理 卢杰：我们根据鱼的生物学习性差异，构建了上中下全水层的立体养殖，实现了斑石雕、黄带拟鲹等鱼类混合的规模化养殖。
如今，中国海水产品产量已经连续多年位居全球第一，年产量超过3700万吨。一座座“海上牧场”安立于万顷碧波之间，打破了近海养殖的局限，让耕海牧渔的图景向着深远海不断延展，也让鲜美海味成为中国家庭的餐桌日常。
（央视新闻客户端）
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