菲律宾又添了一艘大船，要在南海兴风作浪，甚至是夺岛。
据报道，印尼国有船厂在泗水为菲律宾海军举行下水仪式，这艘船入役后命名为北伊罗戈斯号，舷号LD-603，是塔拉克级船坞登陆舰的第三艘，也是菲律宾2022年追加订购的两艘改进型中的首舰，预计2026年底交付。
姊妹舰LD-604莱特号仍在同一船厂建造，计划稍后下水。
菲律宾海军司令基亚特松在仪式上把它称作强化两栖作战、兵力投送和战略运输的核心平台。
话说得很满，船却是货不对版。
根据公开资料，北伊罗戈斯号全长124米，标准排水量约7200吨，最大航速只有16节，经济航速13节，续航约9360海里，自持力30天，能搭载约680名人员连同车辆和物资。
船体设计源自印尼海军的望加锡级，而望加锡级又脱胎于韩国大宇的商用化登陆平台方案，说到底，就是一款平庸的运输型船坞登陆舰。
它的核心构造是一个可注水的坞舱，能搭载两艘登陆艇，加上一个能容纳一架10吨级中型直升机的机库和可供两架直升机起降的甲板。
整个追加合同的两艘船造价折算下来约1亿美元，单价便宜到还比不上一架先进战斗机。
把这些参数摆在一起，它的定位也就清楚了，就是一艘海上大卡车，负责把人和装备从一个岛运到另一个岛。
可笑的是，这艘船下水时没有安装任何武器。
按照菲律宾海军的规划，它采用所谓“预留而不安装”的方式，也就是先在船上把炮位、雷达位和线路留好，真正的武器以后再说。
菲方给出的未来清单包括一门奥托·梅莱拉76毫米舰炮、一套莱茵金属或阿塞尔桑的近防系统，以及30毫米遥控武器站和若干雷达、光电、电子战设备。
这些东西什么时候装，有没有预算装，能不能装上去并形成战斗力，都还是未知数。
菲律宾之前两艘塔拉克级服役多年，主炮迟迟没有到位，就是摆在眼前的教训。
一艘裸着下水，防空全靠运气，连自卫火力都要等以后再补齐的船只，被包装成能在南海投送力量的战略平台，也是够能吹的。
船坞登陆舰不是什么稀罕的舰种，扮演的是后勤和运输角色，负责把陆战队、车辆和补给送到岸边或岛礁，而非负责抢滩登陆。
真正的两栖攻击舰，是中国的075这种。
拿075来说，满载排水量四万吨以上，能起降大量直升机，自带完整的指挥和防空体系。
北伊罗戈斯号这样的货色，在075面前形同玩具。
当然，菲律宾要这批船，背后有它自己的险恶用心。
马尼拉这几年在推动所谓“全面群岛防御概念”，核心是把兵力分散部署、维持长期的海上后勤。
这套思路的关键点之一，就是解决偏远据点补给难，且补给船太小太脆弱的问题。
过去菲律宾往中国仁爱礁运补给，靠的是几条小艇，频频因中方执法吃到苦头，菲方希望用吨位更大的船，提升快速运输和加固非法据点的能力。
但即便如此，中国也可以轻松应对。
真到了动武的地步，一艘速度慢且没有防空能力的运输船，就是一个活靶子，解放军有无数种方式让其挫骨扬灰。
甚至不需要解放军，这些年在中国仁爱礁、黄岩岛一带的对抗就已经证明，单靠海警使用非军事手段就能有效遏制菲方的小动作。
如果真的认为有了大船就可以肆无忌惮了，结局只会是菲律宾自己头破血流。
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