武汉跨江通道再补短板，专门服务行人和非机动车的跨汉江桥，离落地又近了一步。
近日武汉市官方发布多福路跨汉江桥工程社会稳定风险评估公示，这座武汉首座跨汉江纯慢行景观桥正式进入落地冲刺阶段。项目由武汉市城投集团负责建设，工程总投资约4.72亿元，建设工期36个月，建成后硚口汉正街到汉阳龟北片区，步行就能直接过江。
项目选址就在汉江与长江交汇处附近，北岸接硚口区多福路汉江湾体育公园，南岸落地汉阳区国棉江滩，夹在江汉桥和晴川桥之间，距离下游晴川桥仅约0.7公里。目前项目勘察、初步设计已完成中标公示，社稳公示将持续至7月5日，结束后将推进后续招标工作。
整座桥全程禁止机动车通行，专门服务行人、自行车和电动自行车，直接补上了片区慢行交通的短板。住在两岸的居民都清楚，现在步行、骑行过汉江只能绕行晴川桥或江汉桥，桥面人车混行、大车密集，既要避让车辆又要爬坡上桥，体验感很差，想慢悠悠逛江景根本不可能。
按照公示方案，跨江主桥全长约340米，采用主跨190米的单塔自锚式悬索桥设计，标准段桥宽11米，江心段特意加宽设置了观景平台。以后站在桥上，一边看两江交汇的壮阔江景，一边望龟山电视塔与南岸嘴风光，妥妥的新晋城市观景打卡点。
全龄友好是这座桥的一大亮点。两岸设置了多处梯坡道疏解人流，还专门配备了垂直电梯，推婴儿车、坐轮椅都能顺畅上桥，真正实现无障碍通行。汉阳桥头还预留了路侧绿廊，过江之后沿着绿廊步行，可直接衔接龟山景区，逛完江景逛山景，一路都是生态风景线。
按36个月的建设工期推算，项目顺利开工后，预计2029年左右就能建成投用。别看只是一座步行桥，对两岸的改变不止于通勤。北岸是汉正街商贸片区，南岸是龟北文旅板块，桥一通不仅方便了两岸居民日常出行，更把商贸人流和文旅资源串联起来。以后逛完汉正街，步行过江就能去龟山、晴川阁，整个内环滨江的慢行休闲路线彻底打通。
近些年武汉一直在完善慢行交通网络，从江滩步道到专用骑行道，再到专属跨江慢行桥，城市越来越照顾步行和骑行群体。汉江之上，又将多一座兼具实用功能与颜值的城市新地标。
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