“我总觉得，我们抓了芝麻，丢了西瓜。”在电动自行车行业泡了快二十年的作者这么写道。

如果你常看新闻，容易冒出一种错觉——电单车就要成街头最新一茬全民公害了。隔三差五就是青少年在车流里蛇形走位，骑手在人行道上横冲，电池说燃就燃，时不时还有哪里的议员又磨刀霍霍，要拿电单车立法开刀。

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这些事不是编的。亲眼见过一群孩子挤在人行道上、以25英里（约40公里）的时速从人堆里穿过去的人，都知道那是真危险。缺了安全保护的低劣电池烧出的大火，哪怕绝对数量还不大，也够让人心惊肉跳。也的确有人把自行车道当成了自家赛道。对这些毛病假装看不见，对谁都没好处。说到底，出路不是粉饰太平，而是更好的教育、更到位的执法、更硬气的电池标准和更安全的基础设施。

可这些都只是硬币的一面。另一面安静得多，安静到几乎上不了头条。那个悄悄把车锁进车库、改成一周三天骑电单车通勤的中年人；那位以为这辈子再也蹬不了单车、却被助力拉着重新上路的退休老人；那个扔掉早上堵车、用货运电单车送孩子上学的家长；那个能掏钱买辆实惠电单车、却怎么也够不着一辆汽车的大学生们；还有那些不用烧油就能糊口的送货员——这些故事一块块叠起来，是实打实几百万人日子过得更健康、更便宜，往往也更快活。

比起一个人窝在铁壳子里堵在路上，我更愿意看见他在电单车上吹风。该较的真当然得较，可把镜头往回一拉，电单车这波崛起，依旧是近几十年来最让人舒心的交通变化之一——坏的那头，根本盖不过好的这一面。