在苏联伟大卫国战争史学中，施吕瑟尔堡登陆战主要是从舰队水手和突击队员的英雄主义角度来展示的。在登陆地点，在新拉多加运河岸边一个人迹罕至的地方，竖立了一座锚纪念碑。铭牌上的铭文说，在这个海湾，海军边防学校的军官、突击队员和学员，红旗波罗的海舰队潜艇的潜水员和拉多加湖区舰队水手与德军进行了一场众寡悬殊的战斗，勇敢的水手们牺牲了。找到一座纪念碑并不容易。然而很少有书籍提供拉多加湖区舰队施吕瑟尔堡战术登陆行动的信息，登陆行动发生在1941年9月25日第一次锡尼亚维诺战役之前，以打破德军对列宁格勒的封锁。由于缺乏信息导致人们对这项鲜为人知的解除列宁格勒封锁的尝试研究兴趣增加。不过除了突击部队的英雄气概外，还应注意到由于行动准备不足，指挥部将战士送上死亡之途而没有丝毫成功的机会。
纪念碑
登陆行动之前是的1941年8月末，德军“北方”集团军群第16集团军第39摩托化军一部从东南方向逼近列宁格勒。8月30日，德军第20摩托化师的部队抵达伊万诺夫斯基附近的涅瓦河，同时到达姆加站，切断了列宁格勒与外界的公路联系。在占领姆加之后，德军向拉多加湖南岸发起了进攻，并于9月8日占领了施吕瑟尔堡，完全封锁了列宁格勒的陆地。列宁格勒的英勇保卫战就这样开始了。
苏军指挥部仓促着手准备一场解围列宁格勒的行动，其中包括在拉多加以南封锁圈的最窄处（所谓瓶颈处）进行反击。列宁格勒方面军涅瓦河作战集群从涅瓦河右岸，第54集团军从沃尔霍夫河一侧各自往姆加和锡尼亚维诺的方向上相向进攻，共同攻击以便解围列宁格勒。苏军最高统帅部要求方面军司令尽快发动攻势，因为他们预计德军统帅部在夺取施吕瑟尔堡后的6-7天内，无法在姆加-施吕瑟尔堡一线40公里建立稳固的防御。苏军总体计划的一部分是内务人民委员部第 1师和拉多加湖区舰队水手营在施吕瑟尔堡进行登陆，目的是占领该市后与第54集团军部队在锡尼亚维诺东南会合。
1941年9月8日-10月19日锡尼亚维诺战役示意图
9 月 16 日，列宁格勒方面军司令、大将朱可夫签署第0050号战斗命令。根据该命令，内务人民委员部步兵第1师在施吕瑟尔堡向涅瓦河进军，拉多加湖区舰队载运一支登陆部队在施吕瑟尔堡东南登陆，占领该城后与第54集团军部队会合，以突破列宁格勒的封锁。行动的开始时间定于 9 月 18 日至 19 日晚上。然而，由于船只短缺，行动被推迟到9月19日至20日晚上。
根据航空火力准备计划，9月20日上午施吕瑟尔堡行动开始时，苏军航空兵（18架歼击机和10架轰炸机）将对施吕瑟尔堡和锯木厂磨坊进行空袭，阻挡敌军的增援部队。同时也制定了炮火准备计划，但在行动开始前从未进行过，因为：“根据前线指挥部的指示，为确保出其不意，指挥部决定在登陆时不进行炮兵准备“。
内务人民委员部步兵第1师第1、第2和第7团炮兵奉命对敌方火力射击点进行直瞄射击，只有在敌军过河时才可以射击。
1941年9月列宁格勒地形图
在准备渡河时，敌人用照明弹照亮了河流并进行了罕见的炮火射击，没有注意到右岸的动静。同样，苏军渡河行动一开始德军也没有察觉，而当苏军第一梯队船只接近左岸时，德军才发现并对渡河的苏军进行射击。
步兵第7团接到命令：一个营在第2戈罗多克地区乘坐40艘渔船和5艘А-3型船渡过涅瓦河。到达指定防线后，该营应该沿南部和东南部郊区进行防御，防止敌人预备队从南部、涅瓦河沿岸和东南部接近。该行动计划分三个梯队进行。
苏军第一和第二梯队3时20分开始横渡涅瓦河，遭到来自海岸的敌人2门火炮和8挺机枪火力的猛烈射击，同时德军纵深火炮和迫击炮也对苏军梯队进行射击。结果，苏军第二梯队几乎全军覆没。第一和第二梯队一共只有60-70人到达海岸，他们立即投入战斗，而第三梯队无法渡河。
步兵第1团1营和3营一起横渡涅瓦河，得到了1个反坦克炮兵连和1个工兵连（8座浮桥）的加强。他们任务是在施吕瑟尔堡西南郊和北郊马里诺地区之间渡过涅瓦河。
1941年9月8日列宁格勒首次空袭后起火
步兵第1营于3时开始渡河，步兵第3营4时20分开始渡过涅瓦河。他们遭到敌军密集火力阻扰，只有开始14人到达了左岸，其余人员只能返回。该团总的损失是阵亡90人受伤50人。
步兵第2团的任务是派出1个连乘坐渔船在舍列梅捷夫卡以南1公里渡河，控制施吕瑟尔堡码头和南部海岸，随后与步兵第1团和拉多加湖区舰队水兵营一起肃清城中守军。之后，该连集中在城市西南归步兵第1团指挥，步兵第2团其余部队则准备从码头和棉花厂横渡涅瓦河。渡河后各部在北郊马里诺-皮尔尼亚冶金厂-第3工人新村一线建立稳固防御，准备进攻锡尼亚维诺。
行动中，约有70人在城市南郊森林登陆，他们的进一步命运不得而知。该连有19人被敌军火力所阻，只能乘坐驳船返回，3人牺牲2人受伤。
这一天德军施吕瑟尔堡要塞驻军第一次开火。由于部队无法守住涅瓦河左岸，而且部队蒙受了500人的损失，顿斯科夫上校在6时00分下令停止行动。
内务人民委员部步兵第1师右邻的步兵第115师部队越过涅瓦河，设法占领了左岸杜布罗夫卡河对面的左岸桥头堡，后来被称为涅夫斯基小广场。
在这一天，与内务人民委员会部步兵第1师和步兵第115师对抗的德军第20摩托化师阵亡17人，受伤63人。
1941年9月施吕瑟尔堡登陆作战示意图
与此同时，拉多加湖区舰队司令部开始准备登陆行动。第一次登陆由特别行动连侦察潜水员和海军警备学校学员（185人）组成。为了将他们运送到登陆地点，准备了12艘船和10艘汽艇。海军中尉巴尔塔奇任舰艇支队指挥官。登陆计划于1941年9 月19日进行，但由于拉多加湖的暴风雨天气，原定日期被推迟。9月17日晚上22时一场风暴将乌里扬诺夫斯克号轮船抛到海岸石头上，海浪席卷了轮船科泽尔斯克号、沃伊玛号和米丘林号以及其他为列宁格勒提供食物的轮船，1艘载有从列宁格勒撤离妇女和儿童的驳船沉没。
9月21日晚，由于湖面上强烈风暴，第一次登陆尝试失败。船的拖缆被扯断，他们花了一整晚寻找它们并重新牵引。9月22日晚，由于导航错误，该支队开始在登陆点以东2.5公里处登陆，这实际上是在第54集团军的后方。在登陆过程中，3艘船倾覆，2名战士淹死。支队返回奥西诺维茨后，巴尔塔奇被免职并被逮捕。1941年10月24日，列宁格勒海军军事法庭判决他犯有扰乱登陆行动罪，判处八年有期徒刑。
1941年9月21日德军轰炸喀琅施塔得
9月22日下午，方面军司令朱可夫要求不惜一切代价将一支突击部队在指定地点登陆，以便进一步向施吕瑟尔堡进发，并要求一支侦察分队的水手于次日晚上在施吕瑟尔堡湾登陆。而这一次9月24日晚的登陆再次失败。原来在预定登陆地方有一个石脊，使得船只无法靠近岸边，而到达岸边这段路程水深又无法涉水。
9月22日晚，红旗波罗的海舰队司令部情报部门负责人弗鲁姆金中校抵达斯莫尔尼宫，在那里他接到了朱可夫的命令：在施吕瑟尔堡地区登陆一个侦察分队，以查明敌人的防御情况并等待渡湖而来的主力登陆部队，并在岸上给部队发出信号。由于湖面是6级风暴，КМ型船只不适合航行，于是特别行动连的40名潜水侦察员无法接近岸边，只能在距离岸边1.5-2 公里浅滩中，在齐胸冰冷的水中慢慢向岸边移动。
这次登陆没有被德军发现。侦察兵分散伪装后，监视着敌军，了解了该地区的防御情况。他们发现了德军的4个炮兵连和6个迫击炮兵连以及25个机枪火力点。然而唯一的无线电台因登陆时进水无法工作。
1941年9月25日施吕瑟尔堡德军防御情况
9月25日上午，侦察兵们在查明德军防御工事情况后，不等主力登陆，分散突围，以传递所获得的有关敌军情况。他们摧毁了德军10个机枪阵地和 2个迫击炮组。夜晚该分队一部冲过前线，抵达第54集团军尤日尼利普基定居点阵地。根据特别行动连连长普罗赫瓦季洛夫的回忆侦察兵牺牲3人受伤10人（档案记载为4人阵亡2人受伤）。与此同时，在侦察员们等待主力出现的时候，苏军连续两晚都出动船只载运登陆部队准备接应侦察兵们。然而由于导航错误，船队偏离了预定的航线，没有在预定地区登陆。
9 月 25 日上午，拉多加湖区舰队司令海军少将霍罗什欣应朱可夫的要求，于下午命令立即在施吕瑟尔堡以东实施登陆。登陆分队由40名侦察潜水员、105名海军警备学校学员，44名来自区舰队总部警卫排人员组成。登陆舰船有恰巴耶夫号运输船、土星号轮船、5艘护卫艇、4艘ЗИС型游船、2艘小艇和几艘船，火力支援则有炮舰“奥列克马河”号和“布列亚”号、5艘小型猎潜艇和1艘装甲艇。区舰队的海岸炮兵第302营也参与火力支援。护卫舰“设计师”号和炮舰Нора“诺拉”在奥西诺维茨基做为预备队。至于登陆行动的准备工作，与之前一样，完全没有准备好就开始行动。到了约定的时间，区船队司令部只是设法在装载点收集船只并准备登陆。
奥列克马河号炮舰
12时30分，登陆船只在烟幕掩护下驶向海岸。15时20分，船队陷入距离海岸1.5-2公里的浅滩，无法接近岸边。战士们只能下船，在齐腰深的冰冷水中冒着敌军火力缓慢向岸边前进。在舰船和炮兵营的火力掩护下，到16时，登陆分队已经到达海岸并站稳脚跟。到那时，根据幸存者的回忆，多达一半的登陆部队已经死于敌军火力，包括走在前面的指挥官。
作为抗登陆战的一部分，德军指挥部首先派出了攻击机，以10-12架飞机为一组进行攻击，然后在坦克的支援下发起反扑。苏军尽管出动了歼击机，但只是向德军阵地投掷了炸弹后迅速撤离，没有与对方飞机发生空战。爆炸产生的烟雾覆盖了整个海岸，阻止了舰船和海岸炮火对登陆部队的火炮支援。
1941年9月25日在施吕瑟尔堡登陆
天黑之前，水手们进行了一场激烈的战斗。到了晚上，德军的增援部队包围了登陆部队。26日，幸存的水手们开始为自己的道路而战。参与登陆行动的189人只有14人幸免于难。其中11人在布格里地区奋力拼搏，3人航行到拉多加，在那里被船只接走。175名官兵阵亡或失踪。现代历史学家已经设法确定了在那次登陆中幸存下来的一些人的名字。他们是波罗的海舰队特别行动连军士长卡杜林，海军警备学校萨夫诺夫中尉，拉多加湖区舰队侦察员巴文，海军警备学校学员波波夫、叶罗欣和沃罗比耶夫等。在登陆分队中，随后只有1人获得红旗勋章，另有6人获得勇敢奖章。很显然一支小型登陆部队无法为试图推进的苏军提供任何帮助，而且它在白天的登陆行动实际剥夺了唯一的成功机会-出其不意的效果。
当然，这次登陆行动还是起到了分散德军兵力的作用。由于登陆分队的行动，德军从施吕瑟尔堡抽出部分兵力与水兵作战，削弱了城市防御力量。到达施吕瑟尔堡郊区后，登陆部队应该发出信号（无线电信号或信号弹）。根据该信号，内务人民委员会部步兵第1师将立即开始渡过涅瓦河直抵施吕瑟尔堡。但是由于没有收到信号，该部当天没有横渡涅瓦河。不过海军副人民委员、海军上将伊萨科夫通过列宁格勒方面军指挥部在9月26日凌晨设法与该师取得了联系。随即计划在炮火掩护下，派出该师步兵第2团1个营的2个连（250-300人）实施登陆。原本计划派出更多部队进行登陆，然而涅瓦作战集群司令普什尼科夫少将担心会削弱右岸防御力量，不肯同意。苏军登陆部队以微弱损失渡过涅瓦河，在码头附近上岸，并在战斗中占领了城市西北部。在涅瓦河右岸，枪声在傍晚停止。从德军文件中得知，登陆部队全部损失并被俘190人。
普什尼科夫
不过苏联指挥部显然并没有从登陆部队的迅速覆灭中得出正确的结论。9月27日根据朱可夫的命令，内务人民委员部步兵第1师应该在下午14时完全转移到施吕瑟尔堡方向。6时，一支由两艘船和一艘长艇载运内务人民委员部步兵第1师1个不完整的连（95人）离开新科什金斯卡亚码头。当接近城市时，登陆部队被敌军发现，随即遭到德军机枪和火炮火力射击。2艘船都被击沉，造成17人死亡，其余的被掩护船只从水中救起，为此苏军指挥部决定停止当天的登陆行动。
9月27日晚，朱可夫下达了新任务：使用23艘船只将内务人民委员部第1师的1个步兵营（200人，4门火炮和迫击炮及其他重武器）在苏军守卫的奥列舍克要塞登陆，以便以后乘船通过120米长的涅瓦运河直接抵达施吕瑟尔堡。为次行动做准备花了几个小时。部队从遭到德军炮击的码头装载，那里已经有一些船只受损。结果，只有一艘扫雷艇在黑暗中设法到达并运送部队登陆。上岸的17人在码头与德军激战后全部牺牲。剩余的130 人于9月29日晚上抵达那里，在返回途中，Щорс运输船在奥雷绍克以北搁浅。船员们在夜色的掩护下成功撤离，9 月 29 日上午，搁浅的运输船被敌军发现并被炮火摧毁。
然而，这次登陆是徒劳的。10月1日，登陆行动被取消，从而结束了从拉多加湖一侧解放施吕瑟尔堡的尝试。所有前往奥列舍克要塞的部队随后在敌人的炮火下撤回涅瓦河右岸，幸而损失不大。
拉多加湖区舰队舰艇巡逻
从9月19日发起的第一次锡尼亚维诺战役在9月26日结束。经过共同努力，第54集团军部队仅向锡尼亚维诺推进了6-10公里，而在姆加方向，苏军从姆加-基里希铁路线向涅瓦河推进。涅瓦河作战集群部队设法越过涅瓦河，在左岸的莫斯科-杜布罗夫卡地区夺占了1个桥头堡。此后，这个桥头堡被称为涅夫斯基小广场，直到 1944 年成为血战之地。
10月2日晚，随着对从马里诺到施吕瑟尔堡以及更远纵深的炮击增加，内务人民委员部步兵第1师1个不完整的步兵营设法乘坐汽艇渡过涅瓦河在左岸施吕瑟尔堡以南和马里诺以北登陆，敌军抵抗很弱。根据文件表明，登陆组织不完善。在炮兵准备后几小时开始渡河。营长、营政委和营部同乘一艘船，渡河过程中被德军一发炮弹炸毁。奇迹般地幸存下来的参谋长接管了这个营。该营上岸后深入敌方纵深被切断退路，其进一步命运不得而知。
在那之后，10月的施吕瑟尔堡地区稍有平静。但到了月底，施吕瑟尔堡附近马里诺与第二戈罗多克之间再次爆发激战。
总结登陆作战，应该注意一个任务也没有完成。有一种观点认为，登陆是为了转移敌人对涅夫斯基小广场的注意力，但这并没有得到德国文件的证实。根据德国文件，苏军小部队登陆地点并没有出现其他部队。他们没有对敌人的海岸防御构成严重威胁。施吕瑟尔堡登陆部队的死亡清楚地表明，在没有适当准备和支持的情况下，用小规模部队攻击牢固防御的海岸是徒劳的，装备火炮和其他重武器的内务人民委员会部第1师从未登陆过。然而，方面军司令部并没有吸取施吕瑟尔堡登陆的任何教训，当年秋天在彼得霍夫和斯特列尔纳又进行了同样灾难性的登陆。
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