2026年7月1日，蓉港高铁正式迎来开通三周年。这趟2023年开行的复兴号智能动车组，单程约8小时即可联通成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区。三年来，蓉港高铁累计开行1096趟列车，运送旅客超467.5万人次，节假日车票常提前售罄，已成为西部连接大湾区最重要、最繁忙的陆路通道之一。

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与此同时，以成都为圆心、覆盖“北上广深”的夜间动卧网络亦交出周年答卷。开行一年来，全网络累计超5000趟列车呼啸穿行，蓉京、蓉沪、蓉深动卧累计发送旅客超70万人次，其中北京方向44.5万、上海12.8万、深圳广州13.1万，高峰时段座无虚席。多条线路将成渝城市群与京津冀、长三角、粤港澳大湾区串联，形成四大城市群联动格局，让跨城商务往来、文旅通勤变得更加从容。
高铁重塑的不只是时空。蓉港通道上，两地之间的人流、资金流双向循环持续提速，经贸协同、文旅互鉴、民间交流不断走深走实。公开数据显示，香港在蓉累计投资超300亿美元，占成都外商直接投资六成以上，在蓉港资企业超1700家；2025年蓉港进出口总额同比增长108.3%，28家成都企业在港上市。蓉京动卧一年开行2615趟，运送旅客44.3万人次，助力京蓉航天产业协同；蓉沪动卧开行1248趟，让长三角与成渝间的技术、资本流动提速；蓉深动卧开行424趟，为“深圳研发、成都孵化”模式提供支撑。
从单条跨境高铁到多线联动的动卧网络，飞驰的列车不仅压缩了千里时空距离，更搭建起西部内陆高水平开放的流动纽带，让跨区域的资源联动、民心相融有了更坚实的交通支撑，成为交通强国建设服务区域协同发展的鲜活实践。（赵蝶）
编辑：赵蝶