世界杯激战如火如荼，全球球迷都在享受精彩、刺激、悬念丛生的足球比赛。但也有英国媒体喜欢制造话题。英国媒体BBC就系统地盘点了国际足联主席因凡蒂诺的行踪，然后占据“环保”的制高点，对其进行道德审判！
相信观看世界杯直播的球迷，对于“因凡蒂诺超高的上镜率”都印象深刻。几乎每一天的小组赛里，都有电视镜头切换到场边看台上，因凡蒂诺就在那含笑观战。
那么，因凡蒂诺究竟亲临现场，看了多少场小组赛呢？答案是：17天内，他亲临现场看了24场比赛，从揭幕战墨西哥对阵南非，到6月27日哥伦比亚对阵葡萄牙。
英媒对一架与国际足联及因凡蒂诺相关的私人飞机进行了追踪。数据显示，这架飞机在赛事期间共执行了27次航班，往返于多个比赛城市，而这些城市正是因凡蒂诺被拍到现场观赛的地点。
这架飞机已覆盖北美多个世界杯城市，包括温哥华、旧金山、西雅图、洛杉矶、达拉斯、休斯敦、堪萨斯城、多伦多、波士顿、纽约、费城、亚特兰大、迈阿密，以及墨西哥城、蒙特雷、瓜达拉哈拉等。
媒体统计了每次航行的里程数，最长的一次飞行，是6月13日，因凡蒂诺从温哥华飞到迈阿密，航行里程2800英里（约合4507公里）。最短的一次是6月22日，因凡蒂诺从费城飞赴纽约，航行里程92英里（148公里）。
甚至，媒体还系统统计了这架飞机每天的航行里程，最长的一天是6月26日，飞行距离超过了5000英里。最短的一天是6月12日、14日和24日，这几天因凡蒂诺没有出现在任何一场比赛里，飞机停在机坪，没有启动。
总算起来，从世界杯揭幕，到6月27日，这架私人飞机累计飞行了31144英里（50122公里），空中飞行时间超过了66个小时。这架飞机（湾流G650ER）每小时平均消耗燃油1817升，按英国碳排放换算标准计算，小组赛阶段飞行产生约516吨二氧化碳当量（CO₂e）。也就是说，仅是因凡蒂诺搭乘的这架飞机，两周内产生的碳排放，相当于78名普通人一整年的排放量。
评论指出：“国际足联曾经承诺，到2030年，减少50%的碳排放。到2040年，实现净排放量为零。谈及本届世界杯，国际足联承诺：区域化住宿以减少长途飞行，推广电动车与可再生资源支持的公共交通，尽可能使用已有体育场馆等。然而实际上，因凡蒂诺这种行为，暴露了国际足联在环境、可持续发展方面的失败”。
欧洲“运输与环境联合会”的专家丹妮丝·奥克莱尔指出，私人飞机排放极不成比例，比商用飞机高5至14倍，比火车高50倍。面对种种指责，国际足联发言人做出的回应是：“因凡蒂诺先生通常会与相关官员一起出席商务及赛事相关活动，并尽可能访问各成员协会。有时使用商业航班，有时使用包机，取决于效率与成本”，拒绝对碳排放问题进行正面回应。
对于此事，中外社媒的网友们纷纷打趣：“所谓碳排放什么的，那是约束普通人的，可不是约束权贵的”，“我估计因凡蒂诺也希望搭乘低排放的交通工具，但动不动跑4500公里，他没有高铁可选呀！”
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