7月2日，比亚迪海洋网旗舰轿车 海豹 （ 参数 丨 图片 ）08正式上市，6款车型，纯电插混各三款，售价19.69万到23.99万元。这个价格区间无论是对比同级新势力还是传统豪华车型都有一定优势。当然，海豹08更大的亮点还是在于标配的第二代刀片电池和闪充。
那么对于消费者来说，海豹08的六款车型到底该怎么选？先说几个全系标配的东西。
包括全车电吸门，云辇底盘、后轮转向、天神之眼B激光雷达智驾，都是全系标配。5米15的车长、3米03的轴距，配上后轮转向，转弯半径只有4.95米，窄路掉头、地库停车比想象中灵活得多。这套底盘硬件放在传统豪华品牌上，基本是40万以上顶配才有的东西。
舒适性配置也给得挺大方。前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热/通风、20扬声器帝瓦雷音响，全部标配。也就是说，不管你买哪一款，音响和座椅舒适度没区别。
好了，我们先来看纯电版本。
775km尊贵型售价19.69万，后驱单电机峰值功率255kW，零百5.2秒，76.7度电池，CLTC续航775km。这是全系的入门版本，但核心底盘和智能辅助驾驶一个没少。如果你追求性价比，日常通勤为主、偶尔跨城，这个版本完全够用。19.69万买到带空悬、后轮转向、激光雷达的中大型轿车，确实很有性价比。
905km旗舰型售价21.69万，贵2万。电机升级到320kW，零百4.9秒，电池升级到92.1度，续航拉到905km。底盘从云辇-C升级到云辇-A双腔空悬，副驾后面多了小桌板，内后视镜升级到自动防眩目。这2万主要花在更长的续航和空悬上。经常跑长途、后排经常坐人的用户，这款更值得考虑。
785km四驱旗舰型售价23.99万，再贵2.3万。动力升级到双电机四驱，综合功率510kW，零百3.3秒，因为性能增强但电池容量没变，所以续航降到785km。多了26英寸AR-HUD、车载冰箱、方向盘电动调节+记忆、Nappa真皮座椅、后排座椅按摩和腿托调节。适合追求性能或者预算充足想一步到位的用户。
插混版本也是三款，搭载的1.5T插混系统，全系标配45.36度电池，不过因为搭载了发动机，所以少了前备厢空间。
400km尊贵型，售价19.69万 。采用的是后驱单电机，峰值功率200kW，零百6.8秒，纯电续航400km，综合续航1660km。核心配置和纯电入门版看齐，后轮转向、激光雷达智驾、帝瓦雷音响、电吸门都有。如果你充电不太方便，或者经常跑长途不想有续航焦虑，那么插混的入门版本也是不错的选择。
400km旗舰型，售价20.69万，贵1万。升级了云辇-A双腔空悬、后排小桌板和自动防眩目内后视镜。动力和续航不变，可以说纯升级了舒适配置。适合既要当电车用、又想要后排舒服的家庭用户。
350km四驱旗舰型，售价22.99万，再贵2.3万。动力升级到双电机四驱，综合功率400kW，零百3.8秒，纯电续航降至350km。多了AR-HUD、车载冰箱、方向盘电动调节+记忆、Nappa真皮座椅、后排按摩和腿托调节。比纯电四驱便宜1万，性能其实没掉多少，但综合续航更长。
最后总结一下，海豹08的六款配置到底该怎么选。
首先纯电还是插混？ 家里有桩、主要市区开，纯电更合适，日常用电成本低，并且有闪充加持，5分钟就可补能400km。但如果经常跑长途或者充电不方便，插混更踏实，综合续航1660km，NEDC亏电油耗也低至3.6L/100km。
具体哪款？ 预算有限的话，入门尊贵型性价比已经很高，后轮转向、激光雷达智驾、帝瓦雷音响这些硬货都给了。预算稍微宽松点，旗舰型是个人更推荐的，多花的钱换来空悬和续航提升，感知比较明显。至于四驱旗舰型，那是给性能党和满配控准备的。
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