近日，一则运 - 20列装十周年的纪念宣传片，在军迷圈里投下了一颗震撼弹。
片子的前几分钟，都是运 - 20起飞、空投、列装回顾的常规内容。
然而，就在最后三十秒，一个意想不到的 “彩蛋” 出现了,副驾驶问机长：“机长，咱们今天给谁加油呀？” 机长回答：“先加‘六爷’，再加‘小六’。”
话音刚落，镜头切到舷窗外，一架没有垂直尾翼的战机 “唰” 地一下掠过，虽然只有短短一瞬，却足以让整个互联网为之沸腾。
“六爷” 指的是轰 - 6轰炸机，那 “小六” 是谁？正是成飞研发的六代机 —— 歼 - 36，军迷们因其外形称其为 “银杏叶”。
信息来源：运-20最新网宣片释放哪些彩蛋？片尾的“小六”是谁？
它采用无垂尾大三角飞翼布局，翼展超过22米，比歼 - 20还要大上一圈。
这架飞机从去年首飞算起，不到18个月，就走完了从单机试飞、双机编队，到带攻击 - 11无人机协同，以及与运 - 20同框演练的全过程。
最关键的是，“中国军号” 作为央视直属的官方军事宣传平台，其每一帧画面都需经过严格审核。 能在正式宣传片里，直接使用 “小六” 这样的军迷黑话，这已经不是暗示，而是明牌了。
那个一闪而过的镜头更意味着，六代机已经走到了空中加油适配测试阶段,空中加油绝非简单的 “凑过去” 就行，它要求飞控稳定、航电联通、受油探管与加油机完美匹配。
能走到这一步，说明气动布局已经定型，飞控系统趋于成熟，飞机已脱离厂家和试飞院，交到了作战部队手中进行磨合。
外界原本估计六代机在2030年前后才能小批量列装，现在看来，这个时间节点明显提前了。
更引人遐想的是，宣传片中还给了空警 - 3000预警机一个侧脸。它是基于运 - 20B平台改装的新一代预警机，标志性的 “大盘子” 特征清晰可见。
这一下，六代机有了，新一代预警机有了，换装涡扇 - 20国产发动机的运 - 20B列装也已破百架。
但若问起最令人印象深刻的装备，答案或许出人意料：是歼 - 10CE,去年5月，印巴空战中，歼 - 10CE 是真正上过战场、立过战功的。
当时网络舆论普遍将其归功于 “体系化作战的胜利”，认为是预警机引导、数据链协同的 “中式体系” 碾压了对手的 “万国造” 装备。
然而，今年央视的空战一周年专题，却揭开了另一种叙事,真实情况是，巴方自己的ZDK-03预警机当天全程未起飞。
在场的瑞典萨博 - 2000预警机，其数据链底层协议与歼 - 10CE 不兼容，语音引导只能给出大致方位，精确坐标全靠喊。
所以，那场空战几乎是歼 - 10CE 的 “单打独斗”，它完全依靠自身的KLG-7A 氮化镓有源相控阵雷达和霹雳 - 15E 导弹，独立完成了超视距猎杀。
歼 - 10CE 在200公里外锁定目标并发射导弹，对手阵风战机的雷达告警器全程没有反应。
结果，一架单价不到5000万美元的歼 - 10CE，成功击落了单价超过2亿美元的阵风战机。
这就是氮化镓雷达对砷化镓雷达整整一代的技术碾压，歼 - 10CE 能在对手看不到它的距离上发现对手，在对手打不到它的距离上发动攻击。
不过，最令人感动的，或许还不是这些具体的 “大宝贝”，而是整个工业体系展现出的强大能力。
俄乌冲突让我们见识了无人机在战场上的恐怖效能，而在无人机领域，我们的制造速度和产能规模，已是独步全球。
近期的地区冲突，又凸显了导弹在实战中的决定性作用，而我们在导弹技术上，同样是毫无争议的领先。
我们正在充分发挥自身工业体系的优势， 即便是退役的老装备，也能物尽其用。
例如，将歼 - 6改装成歼 - 6W 超音速自杀式无人机，速度可达1.3马赫，作战半径超1000公里。
目前至少已改装了500架。用几十万美元的改装成本，去消耗对方价值几百万美元的防空导弹，这就是中国人特有的智慧。
1949年开国大典阅兵时，能飞的飞机只有17架。
周总理下令：“飞两遍。” 第一梯队飞过去，绕个大圈再飞回来，让地面观众感觉有二三十架飞机，那时是飞机不够，飞两遍。如今，我们的战机早已足够。
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