抢险救援线上最美的“一抹红”|救援队|险情|韩磊

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（来源：中国报道）

6月16日，中国安能集团武汉救援基地一中队中队长韩磊入选全国“最美应急管理工作者”，全国仅有9人。消息正式向全社会公布时，鲜花与掌声从四面八方向他涌来。

那天的韩磊，穿着一身鲜艳的红色救援服，站在湖北省石首市笔架湾长江洲滩边调度着动力舟桥与打桩船同步作业，为第二天的湖北特大洪水防汛抗洪演习做最后的准备。

对韩磊来说，这是他救援生涯中平常又普通的一天，但正是这些“没什么不同”的日子，累积成了被看见的时刻。

与险情赛跑的17年

2009年，17岁的甘肃天水少年韩磊远赴湖北宜昌，成为一名军人。彼时的他，并不知道这支队伍所从事的工作意味着什么。父亲是军人，子承父志，他走进了宜昌三峡坝区，成为三峡工程指挥部六支队的一员。

“当时只知道是当兵，对水电部队完全不了解。”韩磊回忆道。下连3个月，他被派往云南省昭通市永善县参与溪洛渡水电站的警卫消防任务。接着，他又先后参与鲁甸地震、牛栏江堰塞湖等救援。

2018年8月，韩磊从成都武警警官学院毕业回到支队。仅仅20多天后，他就随武警水电部队近万名官兵集体转隶，成为中国安能集团的一员。往后，他又辗转于河南特大暴雨、辽宁盘锦绕阳河溃口封堵、京津冀特大洪水等救援现场。

问及他所经历过的难忘救援时刻，韩磊一边讲述，一边翻出手机里留存的现场视频。屏幕里，四下漆黑一片，天空中频频闪过的雷电划破天际，隐约可以看到急速奔腾的洪水，以及狂风刮过耳边的剧烈声响。“这是在内蒙古的一次救援。”韩磊告诉中国外文局《中国报道》记者，“北方的雨不像南方来得有预兆，突然间就哗哗下起来了。因为是晚上，有时候也看不清到底还有没有雨。大风吹动着江面不停翻涌，即便是我们的动力舟桥有6个马达，也还是控制不好方向，随时会被吹跑。”像这样惊心动魄的危险瞬间，在他的救援生涯中不止一次。

在山地滑坡的救援过程中，有时候一边作业，一边还会有落石从滑坡体上坠落，队员们随时都有被砸中的危险。而在日常的洪水救援中，酷暑下在动力舟桥上“炙烤”几十个小时更是家常便饭。

面对这些艰苦时刻，被问及是否有过想放弃的念头时，韩磊讲起了辽宁盘锦的一次救援。那时大家没日没夜地封堵决口，疲惫到了极点。一位当地老大爷对他们说：“你们从武汉大老远来到我们这儿救援，真是辛苦了！但看到你们，我们就很安心。”从那以后，老人和救援队之间便有了一种无须言说的默契，有时他会悄悄送来几罐饮料，有时只是一个点头、一个目光，彼此默默打气。这样的温暖瞬间并不少见，或许是受灾群众送来的一份“爱心早餐”，又或是一句朴素的“谢谢”。

一次又一次的抢险救灾，让韩磊真切地感受到肩上那份沉甸甸的责任，也让他始终被救援群众的温暖与善意包围着。更让他动容的是每次危难来临时，无数中国人自发汇聚成的那份“一方有难、八方支援”的力量。

韩磊17年的职业生涯中，有一半的时间都奔跑在地震、泥石流、洪水等自然险情现场。他坦言，应急救援这份工作，从骨子里改变了他。年轻时性子急躁的他，如今作为中队长，必须把每一个细节都考虑周全，做事更加沉稳，思维也更加缜密。17年，足以让一个少年褪去青涩，也足以让一颗初心淬炼成钢。

“抢”出来的时间

“广西这个降雨量都到200毫米以上了。”韩磊盯着手机上的气象预报，对记者说。以前他对降雨量数据没什么概念，现在一看数字，脑子里就能大致判断出当地可能会出什么险情。即便没有任务，他也会下意识地刷看各地气象新闻。这种“不是在救援路上，就是在准备救援途中”的状态，早已刻进他的日常。

“灾情就是一瞬间，应急救援就是跟时间赛跑，多一点时间，就能多救几个受灾群众；快一点封堵，就能少一些损失。”这些年极端天气频发，韩磊愈发敬畏自然，也更清楚，人没法阻挡灾害，但可以在它的脚步到来前跑得更快一点。

从部队转隶为中央企业的这几年，韩磊最大的感受就是救援设备的迭代升级。设备越来越先进，救援效率也随之大幅提升。“以前靠铁锹，现在不需要了。”他举例说，洪水过后的清淤工作，过去只能靠人力一锹一锹铲，如今清淤车、清障车直接上阵；过去观测决口宽度，拿测距仪、拿笔算；现在无人机飞上去一扫，三维建模直接出数据；以前水下情况看不到，只能拿杆子去探，现在无人船一开，水底模型就能清晰呈现。

动力舟桥、机械化桥、水陆两栖挖掘机、无人遥控挖掘机、砂石打包机、大风力冲锋舟……这些装备，几乎全部国产。机械化桥20多分钟就能打通断路，动力舟桥一次可转移数百名群众。“从有人到无人，从传统到智能，变化太大了。”韩磊说，一线救援人员的安全也有了更好保障。

救援设备在升级，韩磊也在救援战法上不断创新，在遇到险情时能以最快、最有效的方式应对，尽可能“抢”出更多时间。在京津冀白沟河决口封堵中，韩磊现场勘测后提出“双向循环作业法”，即在决口两侧搭建会车平台，让大型机械双向通行、不间断作业，这一创新使封堵提前2小时完成；在内蒙古托克托县哈素海溃口，堤岸狭窄、重型装备无法陆路挺进。韩磊果断采用“动力舟桥运输+钢板桩一体化打桩”，救援效率提升了10倍。

“创新不是耗费大量财力物力去搞花架子。”韩磊说，而是用最短时间、最小成本完成最艰巨的任务。

装备越先进，对人的要求反而越高。作为中队长，最难的不是自己动手操作设备，而是“把兄弟们带过去，再把他们安全地带回来”。每一次抢险，谁擅长什么、谁拿不拿得下这个活，他心里必须有数。

为了在紧急救援时能够拉得出、打得赢，韩磊带领队员开展了更精细化的训练，用液压钳夹鸡蛋、挖掘机写书法、装载机穿螺丝、挂啤酒瓶……在外人看来这些炫技的方法，实则是在练操作手的“感知”和“心理”。

“挖机的操纵杆，你要捏得像自己的手指一样灵活。”韩磊解释道，在废墟救援中，大型设备稍有不慎就会对被困者造成二次伤害。只有让操作手形成肌肉记忆，让设备成为身体的延伸，才能在高压环境下不急不慌、精准作业。

最美“救援红”

谈及获评“最美应急管理者”，韩磊表示这并不是个人荣誉。在他看来，每一次成功救援的背后，从来不是“一个韩磊”，而是一群韩磊，他们彼此信赖、并肩作战。

韩磊所在的中国安能集团，前身是武警水电部队。2018年集体转企后，这支队伍肩负起应急救援和工程建设的双重使命。军装虽已脱下，橄榄绿变成了救援红，但肩上的责任与担当却不能丢。

如今，中国安能武汉救援基地的应急队伍里，“90后”占比超过98%，一专多能达到100%。应急救援员资格认证率100%，人人都会开冲锋舟、用排涝车、操作重型设备。“无论是驾驶动力舟桥，还是操作起重机、挖掘机、电焊，我们的兄弟都能上手。”韩磊说。

29岁的孙宪明，是救援基地常备中队班长。2023年京津冀特大暴雨灾害救援中，湿陷性黄土路基让车辆寸步难行，他赤脚指挥铺路，脚底磨出血泡，仍连续奋战20小时，直到溃口成功合龙。

“我最喜欢《士兵突击》里的一句台词：‘光荣在于平淡，艰巨在于漫长。’”孙宪明告诉中国外文局《中国报道》记者，在他眼里，这份工作就是在平凡的岗位上坚守，把不平凡的伟大干出来。

像孙宪明这样的年轻人还有很多，韩磊看着他们，就像看到当年的自己。从接到命令到出发，连夜开车赶赴现场，到了就接着干，没有一个人喊累。但凡有险情，大家都会直接上。

中国安能集团第三工程局有限公司武汉救援基地副主任蒋德文，平日里不善言辞，可一提起队里的小伙子们，便滔滔不绝。“我们的小伙子，平时看不出什么差别，可一到关键时刻，没人会犹豫。”他回忆起一次抢险，当时长江水位已经跟堤坝齐平了，一辆地方车陷进泥里，司机说什么都不肯再往前开，紧接着所有地方车辆全部退场。而安能的年轻队员们，没有一个人后退。蒋德文顿了顿说，“担当不是喊出来的，是经过无数次实战检验出来的”。