6月23日
2026年第一期“陕西好人榜”正式揭晓
全省53位身边好人上榜
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助人为乐好人 张焘
张焘，男，1982年出生，现任中国铁路西安局集团公司安康车务段万源车站调车长。作为一名铁道兵后代，他二十五年如一日扎根襄渝铁路运输一线，以“零差错”的纪录保障行车安全。工作之余，他怀着对“三线”建设者的崇高敬意，从2004年起踏上为牺牲在襄渝线上的烈士寻亲的漫漫长路。
“53年了，终于找到你了”
“53年了，没想到以这种方式和你见面……”看着泪流满面的家属，张焘站在一旁，眼圈也红了。
2025年9月的一个寻常午后，张焘像往常一样翻看抖音留言。一条来自巴中南江的消息让他瞬间坐直了身体。发信人姓余，今年45岁，她要寻找失联了整整五十三年的二伯——一位把生命留在襄渝铁路上的南江民兵。
当年，家人只知二伯远赴四川官渡镇修筑襄渝铁路，却不料他在一场意外中永远倒下，只留下一句模糊的“牺牲在襄渝线”。没有详细地址，没有其他信息。寻亲，贯穿了这个家几代人的生活主线。
接到这份沉甸甸的托付，张焘立刻搬出自己多年积累的资料盒，逐一比对南江兵团的英烈名册。万源市官渡镇梨树公社——这个地名与求助信息高度重合。他即刻动身赶往山林间的墓园，沿着碑林一排排细看，最终在一块朴素的墓碑前停住了脚步：“余祥义”三个字，与家属提供的名字分毫不差。
当张焘带着家属来到墓前时，余大姐泣不成声。那一刻，张焘在心里默默发誓：不管有多难，这条路一定要坚持下去。
为“无名者”正名
张焘的寻亲之路，始于他特殊的成长经历。
1982年出生的张焘，是大巴山里长大的“铁路娃”。他的爷爷曾是支援修建襄渝铁路的民兵营长，妻子的爷爷是参加过抗美援朝的铁道兵战士。20世纪70年代，他们和千千万万的“三线”建设者一起，在悬崖峭壁上凿出了这条铁路。由于自然环境恶劣，有些人长眠在了大巴山里。
小时候，张焘住在万源火车站附近，距离安葬了126名烈士的陵园只有一百多米。他常和小伙伴们在陵园里玩耍，从小就知道，这些烈士是为了修铁路牺牲的。后来，张焘应征入伍，服役于武警水电工程兵某部，2001年在抗击“飞燕”台风中勇救被困儿童，荣立三等功。
退伍后，他成为襄渝线上的一名铁路人。25年来，他始终追求上进，干遍了扳道员、连接员、调车长、值班员等所有核心行车岗位，在每一个岗位上都力求精益求精，最终实现了安全生产“零差错”。但对他来说，守护这条铁路，早已不仅是一份工作，更是一份沉甸甸的使命。
“先辈们修铁路，我们护铁路。我想守好这段路，更想做那个提灯人——为烈士照亮回家的路。”张焘说。
万里跋涉，只为一句“找到了”
怀着这份特殊的感情，张焘从2004年开始了为烈士寻亲的漫长征途。
陕西镇巴县、紫阳县，四川宣汉县、渠县……他利用休息时间自费辗转，沿着襄渝铁路从襄樊徒步走到重庆。山路难行，就一步一步走；线索断了，就一遍一遍问。近五年来，他将寻亲范围扩大至成昆铁路沿线。零散墓碑、民兵名录，他都一一记录，手抄剪贴，硬是整理出了一整套珍贵资料。
与此同时，他创新传播方式，与妻子一起沿着襄渝铁道线拍摄短视频，创建抖音账号“襄渝 张老表”。他用镜头记录“三线”建设历史，走访老建设者，讲述感人故事，在网络空间点燃传承三线精神的星火。
截至目前，他已成功为21位解放军烈士、6位铁路民兵烈士找到亲人。他的事迹被多家媒体报道，无数网友为之动容，纷纷向他表达由衷的敬意。
有人曾问他，这么多年，搭上时间、精力和金钱，到底图什么？
张焘的回答朴素而坚定：“我是铁路人，也是‘三线’建设者的后代。让烈士‘回家’，是我对这条铁路、对父辈们最深情的告慰。”
在他的影响下，越来越多的人开始关注那段尘封的历史，加入到关爱烈士家属、传承三线精神的队伍中来。只为照亮烈士“回家”的路，张焘的脚步，从未停歇。
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来源：文明安康
编辑：汤小珊
责编：张翡
终审：阮山
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