德赛西威聂阳：端侧全栈赋能，改写智能座舱底层逻辑|城区辅助驾驶系统|座舱|德赛西威|汽车

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（来源：德赛西威DESAYSV）

7月2日，以“融合创新·生态共生，赋能智能出行新未来”为主题的2026汽车生态创新大会在上海召开。在这场聚焦全球汽车行业电动化、智能化深刻变革的产业盛会上，德赛西威智能座舱控制器第二事业单元副总经理聂阳以《AI大模型上车：端侧全栈赋能，座舱价值重塑》为题发表演讲，分享了德赛西威对智能座舱进化趋势的判断，并展示了德赛西威AI智能座舱全栈能力。

三重力量交汇

座舱向车载超级智能体进化

聂阳在现场演讲中指出，座舱未来将成为车载超级智能体。当下座舱革命正处于三重变革力量交汇的关键节点。在技术层面，大模型本身的快速迭代，加上座舱芯片AI算力和内存带宽规模化提升带来硬件约束解除，座舱定位具备从功能执行工具转向主动服务智能体的技术基础；在消费需求方面，年轻用户希望座舱交互上通过情感共鸣与主动关怀等方式获得情绪价值；在市场竞争领域，座舱AI大模型是车企突破硬件同质化、提升品牌的核心抓手。这三大核心因素正加快驱动常规座舱向AI座舱方向发展。

在三重变革力量的叠加驱动背景下，德赛西威将未来汽车智能空间新范式总结为四个“更”：更懂你的AI Agent，具备记忆、学习、决策等能力；更智能的无界移动空间——覆盖休闲娱乐、生活、办公三大场景；更智慧的全场景互联终端——实现从“以设备为中心”到“以场景为中心”的万物智联；更全面高效的集成式移动算力中心，能够为AI座舱提供更全面高效的算力底座。

改写底层逻辑

车企座舱革命需要全栈赋能者

座舱功能的颠覆，意味着座舱底层逻辑的根本转变。聂阳指出，传统座舱的逻辑是“If（条件） do something”，用户说一句，系统做一句，业务逻辑完全被写“死”在代码里。AI座舱的运行逻辑则是系统理解上下文，主动提供反馈和帮助，其动作空间由固定闭集拓展为开放动态集合，使座舱系统拥有自适应调整、自主迭代进化的核心能力，从“执行指令的工具”进化为“会思考的智能伙伴”。

彻底改写AI智能座舱底层逻辑，这对于车企来说无疑是一次挑战。一方面，需要新车型研发快速跟上消费者需求变化，另一方面，还需要以更高性价比方案完成迭代，提升产品综合竞争力。

聂阳指出，现阶段成本过高依然阻碍着大模型大规模装车，这也是德赛西威重点关注和解决的核心课题。他强调，德赛西威具备端云一体一站式全栈解决方案能力，在推进路径上根据客户需求匹配芯片算力，提供差异化解决方案——既有用轻量化端侧模型承接自然语音理解、车身控制等高频场景的成熟货架，也有循序渐进向全模态Omni模型迭代升级的演进方案。

德赛西威具备一站式端云一体AI座舱整体解决方案能力，可为车企提供从算力底座、系统中间层，到AI智能体应用全链条赋能。其AI全流程研发平台搭建了基建、技术、应用三层架构体系，基建层提供算力、数据、模型三大基础支撑；技术层打通设计、研发、制造和产品全链条，具备数据驱动场景优化、端云协同进化，以及高效工程化落地核心优势；应用层落地AI设计、SOA开发工具链、AI生产智造等模块。