高质量党建引领高质量发展。作为经济大省、国企强省，山东肩负“走在前、挑大梁”的使命担当，在深耕实体经济、做强骨干企业、服务城市民生的实践赛道上，通过多维度的部署与创新，探索出一条党建兴企、党建惠民的山东路径。青岛地铁的党建活动，即是其中的代表。
近日，在中国共产党成立105周年之际，青岛地铁集团有限公司党委荣获全国先进基层党组织。这份荣誉，既是对青岛地铁深耕基层党建、抓实民生服务的认可，也是企业以党建赋能行业发展的生动缩影。
如何将党的政治优势、组织优势转化为企业的竞争优势、发展优势，是不少企业面临的共同课题。不同企业所属行业不同，业务范围不一，但核心逻辑相通：找准党建与业务的融合点。党建不是按时开会、搞好理论学习就好了，也不是完成各种会议记录和表格填写就“大功告成”，而是要在日常运营中见真章。
多年来，青岛地铁坚持党建工作与运营服务、工程建设、民生保障深度融合，不搞形式化党建，立足岗位办实事，让红色力量扎根轨道沿线各个角落。
具体来说，在强基固本方面，青岛地铁抓住了班组建设这张王牌。班组是企业生产经营最基本的组织细胞，也是党建工作的“神经末梢”。面对线网规模快速扩张、一线员工年轻化、管理结构复杂等现实挑战，青岛地铁创新推行党组织领导的“班组一线工作法”，把党旗插在工地上、把支部建在项目上。推行“两进三环四管五保”工作法，让党员干部和党组织体系全面进入班组这一最小生产单元。
这种组织体系的重塑，打通了党建与业务融合的“主动脉”，不仅提升了运营效率与服务品质，更凝聚了职工人心，实现了从“物理结合”到“化学融合”的转变。
在激发活力方面，青岛地铁走出了一条群众路线的“捷径”。青岛地铁在班组建设中创造性地引入“小立法+二次分配”的参与式民主管理模式，将管理权和分配权适度下沉到一线。这一举措，变传统的“自上而下”管理为“上下结合”的赋能，极大地激发了广大产业工人的主人翁意识。从“党员带头干”到“全员齐心干”，推动一线员工主动查摆隐患、参与技术攻关、制定作业标准。
比如，中建八局红岛线网运营控制中心项目部班组长苏斌，带着一线工人在饰面高性能混凝土施工中反复试验、不断试错，最终总结出“123模板拼缝工作法”，把每平方米施工成本从1700元降到700元。这项工法被命名为“苏斌工法”，一个普通工人的名字，成了行业标准的一部分。“青岛工匠”李智慧带领班组制定接地气的“小立法”，总结形成了混凝土施工控制9大环节。
这些源自基层的智慧与创造，正是高质量党建激发基层活力的生动注脚。
党建做实了就是生产力，做强了就是竞争力，做细了就是凝聚力。高质量党建，最终要体现在发展成效上，用实绩检验成色。在全国城市轨道交通行业，青岛地铁的发展速度与治理成效一直是极具辨识度的样本：16项关键运营指标14项位居全国第一，乘客满意度连续9年为“非常满意”水平。
很多人曾好奇，青岛地铁在超大规模建设、高密度运营的双重考验下，其持续进位争先的密码是什么？答案或许就在党建与业务深度融合的特色发展路径上。
从荣获全国五一劳动奖状，到斩获鲁班奖、詹天佑奖、国优金奖、国际隧协超越工程奖等百余项国家级、国际级大奖；再到跨年夜、大雪夜地铁员工主动为滞留乘客提供暖心服务，青岛地铁将“为人民建地铁、为城市建地铁”的初心使命化作了实实在在的行动。
青岛地铁的实践证明，党建不是企业发展的“负担”，而是核心的治理优势。对全国更多国企而言，青岛地铁的经验不只是一套可复制的工作方法，更是一种发展思路的印证：高质量党建不是空洞的口号，而是推动企业高质量发展的“红色引擎”。
校对：张彦君
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