一艘由布洛姆福斯（Blohm +Voss）船厂建造的82米超级游艇“Graceful”号（又称“Kosatka”）在近四年未公开广播位置后，近日重新出现在自动识别系统（AIS）上。据称该艇被广泛报道为隶属于俄罗斯总统弗拉基米尔·普京。
据丹麦公共广播公司DR报道，“Graceful号”在波罗的海开启自动识别系统（AIS）信号，航行期间，“Graceful”号被目击在丹麦海岸附近巡航，并由两艘俄海军舰艇以及丹麦海军巡逻艇P521“Freja”号伴航。这一细节令外界侧目，也加剧了对其航行目的的猜疑。
据DR报道，丹麦海军以及德国海岸警卫队在不同航段对这支俄方小型舰队进行了跟踪监视，当时它们正穿越狭窄且具有重要战略意义的丹麦海峡。
目击者拍摄的画面显示，“Graceful”号于6月28日穿越波罗的海，夜间通过费马恩海峡，随后被目击经过丹麦安霍尔特岛，继而驶向日德兰半岛北端的格雷嫩角。
丹麦军方官员对当地媒体DR表示，他们正在对通过该国海峡的船只进行监视，并称这一程序属于例行操作，即便对外国国家船只也不例外。
离开丹麦海峡后，该艇继续进入斯卡格拉克海峡，随后关闭AIS信号，再次从公共追踪系统中消失。
“Graceful”号在周日进入丹麦水域前，曾由德国海岸警卫队追踪，当时伴随其航行的还有一艘俄驱逐舰和一艘巡逻舰。该艇当前显示的目的地为土耳其伊斯坦布尔。
“Graceful”号游艇的历史
“Graceful”号于2014年由布洛姆福斯船厂交付，内外设计均出自英国H2 Yacht 设计公司，船舶工程由AGAT设计局负责。该艇最初于2006年在俄罗斯谢夫马什造船厂开工建造，2010年被转移至德国，由布洛姆福斯接手并进行改装。
在转运至德国途中，该艇曾绕行挪威拖往汉堡，期间在罗弗敦群岛附近拖缆断裂，船体搁浅在挪威北部的韦斯特罗伦海岸，随后才被运至德国。
停靠在索契港的 “Graceful”号
据《法兰克福汇报》报道，为维持现有证书的有效性，船厂从破损船体中重复利用了50吨钢材，并将船体加长了12米，同时增加了布洛姆福斯设计的球鼻艏及部分上层建筑。
该艇共设6间客舱，可容纳12位宾客，并配有14名船员。艇上主要特色包括一间双层主人套房和一座大型直升机甲板。
此外，“Graceful”号还配备了一个“独一无二”的休闲娱乐区，内含一座15×3米的室内泳池，泳池地板可移动并带有背光照明系统，升起后可转变为舞池，使游艇进入“派对模式”。
“Graceful”号游艇的归属
多年来，“Graceful”号虽未在国际注册中列明船东姓名，却始终与普京密切相关。该艇悬挂俄罗斯国旗，由塞浦路斯的SCF Management Services公司负责管理运营，该公司是阿联酋实体SCF Management Services Dubai的子公司，后者则由圣彼得堡的俄罗斯船东、运营商及船舶管理公司PAO Sovcomflot所有。
根据船级社记录的最新注册信息，当前注册的拥有公司为俄罗斯注册的Argument JSC公司，自2021年4月起登记在册。此前，自交付起注册的拥有公司为O‘Neil Assets Corp.。
2022年俄乌战争背景
2021年9月，“Graceful”号抵达乐顺汉堡船厂（原布洛姆福斯厂区）进行改装，期间在主甲板主人套房两侧增加了两个阳台，更换了部分挡风玻璃，并延长了尾部平台。
2022年2月7日（周一）清晨6时，该艇被目击离开汉堡港。小报《图片报》报道称，出于担心因西方制裁而被没收，“Graceful”号已从德国水域撤出。多家媒体称其改装工作并未完成，离港时便关闭了AIS系统。
两周后，即2022年2月24日上午，俄罗斯对乌克兰发动全面军事行动，开启了欧洲自二战以来最大规模的冲突。
自2022年8月30日起，该艇再未发出任何AIS雷达信号。
“Graceful”号是否更名为“Kosatka”号？
2022年10月，《福布斯》发布了该艇在爱沙尼亚海岸拍摄的照片，船身似乎显示名称为“Kosatka”号（俄语意为“虎鲸”）。照片经《福布斯》核实，来自Carl Groll通过TheYachtPhoto网站提供。然而，这一更名从未通过官方船舶注册得到最终确认，且AIS上仍显示为“Graceful”号。
目击者最新拍摄的照片未能清晰显示艇身名称，因此尚不清楚该艇目前是否使用“Kosatka”号或“Graceful”号。不过，画面中可见甲板上铺设有防护网，可能用于防范无人机攻击。该艇当前AIS显示目的地为土耳其伊斯坦布尔，但真实目的地仍不确定。由于航线尚不明朗，“Graceful”号也可能驶往黑海并返回其俄罗斯母港。
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