在众多说丑的吐槽声中，法拉利首款纯电动产品在前几天公布了国内售价——398.8万元起，选装下来得奔着500万去了。此前市场曾有传闻称，Luce是法拉利对高净值客户的一种忠诚度测试，经销商要求客户先购买该车，之后才能更快拿到未来限量超跑的购买资格。法拉利前首席营销官对此表示了否定，强调 Luce“面向的是完全不同的用户群体，而不是传统收藏法拉利的核心圈层”。
骂得越凶卖得越快？中国市场88台配额已售罄
法拉利Luce发布的时候，网络的恶评铺天盖地，我记得几个经典的评价。有人说它是带轮子的苹果Magic Mouse，梗图也是不断，有人把它的中控造型P上了卫生纸，完全没有违和感。资深冲浪人士罗永浩也给出了评价，说“法拉利居然做出了十万元人民币挡位的感觉”。
但是你们猜怎么着？骂得越凶，卖得越快，法拉利Luce给中国的配额是88台，早早就售罄了。怎么说呢，毕竟长得丑也是法拉利啊。
400万的车用什么轮胎？
法拉利Luce采用鸳鸯胎的设定，前轮是265/35 R23，后轮是315/30 R24，型号是来自倍耐力的ZERO E。
它搭载倍耐力ELECT电动车专属优化技术，采用低滚阻配方来降低能耗、提升车辆续航，同时强化胎体侧壁结构，应对电动车更大自重与瞬间爆发的强劲扭矩，还标配PNCS胎内吸音棉优化行驶静谧性，配备 RunForward 自修复应急续行技术，轮胎被穿刺漏气后可低速最长行驶40公里应急前往维修。
这款轮胎使用占比不低于 55% 的生物基与可回收环保原材料打造，拿到欧盟轮胎标签滚动阻力、湿地制动、噪音三项最高 A 级评级，胎面设计源自 F1 赛事同源技术，非对称花纹搭配刚性胎肩，排水抗水滑能力出众、高速过弯侧向支撑极强，能匹配千匹马力超跑的极限加速与操控需求，但它属于偏取向的夏季运动轮胎，售价高昂替换成本大，扁平比偏低容易过坑鼓包，低温冰雪环境下抓地力表现会明显减弱。
长得丑也是法拉利，车头的Logo不会骗人，你笑它像老头乐，但是88台配额秒没。至少，买得起Luce的，肯定不是Loser。
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