今年算得上是比亚迪旗舰车型的爆发年了，6月17日，比亚迪王朝网旗舰SUV大唐上市，当23.99万的价格公布时，同级车型小小的震颤了一下。

后续比亚迪大汉的申报信息也正式公布，超过5.2米的车长，1000km的纯电续航在网络上引起了热议。

本以为大汉会是比亚迪今年最大的压轴车型，没想到比亚迪海洋网全新旗舰车型—— 海豹 （ 参数 丨 图片 ）08直接抢先一步上市，并以插混版售价19.69-22.99万；纯电版19.69-23.99万的价格直接把上半年的新车热度拉满了。

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和王朝网偏商务的风格完全错开，海豹08走的是溜背宽体的轿跑路线，低趴的车身搭配两侧波浪形的灯组、修长的车身以及半隐藏门把手、四门电吸的设计都精准击打在了年轻消费者的审美上。

5150mm的车长，3030mm的轴距，证实了海豹08中大型轿跑的规格，这个尺寸相较于比亚迪汉L、阿维塔12来看要更大，这也进一步表明了海豹08会拥有不俗的乘坐体验。

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海豹08完全跳出了比亚迪以往的内饰风格，整体采用了海洋美学2.0环抱式座舱，豪华感、精致感、科技感全方位升级。

12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸旋转悬浮中控屏保证了整车的科技感，标配高通8295芯片、DiLink 5.0车机，车机整体的流畅度、交互体验都是旗舰级水准，同时支持AR-HUD抬头显示，行车信息一目了然。

在舒适性配置上，海豹08更是堆到顶，前排双零重力座椅，全车座椅通风、加热、按摩全覆盖，后排座椅通风加热，专属腿托、小桌板、独立扶手控制屏、加上后排独立空调、车载冷暖冰箱、无线充电以及高阶香氛系统、蒂瓦雷高端音响，车辆整体的舒适性、智能化体验直接拉满。

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智驾层面，比亚迪天神之眼B辅助驾驶激光版此次也出现在了海豹08上。

整套系统由一颗高线束激光雷达搭配全车30颗感知硬件协同工作，再配上高算力Orin-X芯片，就算遇上大雨、大雾、逆光隧道这类视线差的场景，系统的感知精度也不会大幅下滑。

日常跑高速不用频繁接管车辆，海豹08能实现自主超车、进出匝道、避让大货车等全套高速领航操作。

在面对城市复杂路况时，无论是红绿灯通行、无保护左转、环岛绕行，还是路边行人、非机动车穿插加塞，其也能做到精准识别、提前预判，平稳减速避让。

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作为一台车长5.15米的旗舰车型，海豹08配备了云辇-A闭式双腔空气悬架+后轮转向这套旗舰底盘硬件，这也是同级少有的全系满配底盘组合。

双腔空悬配合上预瞄功能能做到提前扫描路况，遇到坑洼、烂路、减速带等路况时，悬架会提前调整状态化解颠簸。

日常市区开，底盘柔和细腻，路面细碎震动几乎能够彻底隔绝；跑高速、快速路的时候，悬架又会自动收紧，车身稳稳贴地，完全没有大车发飘的廉价感。

加上±7°全域后轮主动转向系统的加持，整车最小转弯半径仅4.62米，在小区地库、拥堵市区、狭小弯道时，海豹08也完全没有传统中大型轿车的笨重感。

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动力上，海豹08提供了插混、纯电两套方案，其中纯电版采用了800V高压平台+第二代刀片电池+闪充的组合，提供了后驱、四驱两种驱动形式，其中后驱版车型最大功率255kW、320kW，四驱版车型最大功率510kW，零百加速最快仅需3.3秒。

匹配的电池组分别为76、92kWh，对应的CLTC续航分别为775km、905km以及785km，超700km的续航也保证了其自身的长途奔袭能力。

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插混版则采用了1.5T发动机，根据版本不同，整车提供了单电机前驱、双电机四驱的组合，前者电机最大功率200kW，后者的电机功率则达到了400kW，配合上四驱，整车的零百加速最快3.8秒。

加上45kWh电池包，整车的纯电续航里程最远可达400公里，满油满电状态下最远则能够行驶1660公里，这个续航表现足以应对两城之间的跨城出行。

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此次海豹08的上市，精准击中了当下年轻用户既要舒适、省心，又要性能、智能的核心需求。

超大空间、全车座椅通风、加热、按摩保证了车内人员的乘坐舒适性，而后轮转向的出现则缓解了大车出行的痛点，加上天神之眼、闪充技术，中大型轿车的补能、智能化短板也都被解决了，加上其自身19.69万起的价格，称其是20万级全能旗舰轿车也毫不为过。