7月3日，外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上的一番表态，引发国际社会高度关注。

在被问及中方是否接受过航霍尔木兹海峡的船只向伊朗和阿曼支付费用时，郭嘉昆明确表示：霍尔木兹海峡是用于国际航行的海峡，尽早恢复海峡安全、自由通行符合各方利益。

这一回应被外界解读为中国首次就霍尔木兹海峡收费问题亮明立场，不接受任何形式的单方面收费。

此事源于彭博社7月2日的一篇独家报道。据知情人士透露，在美国和以色列与伊朗爆发冲突之后，一些欧洲主要大国现已接受这样一个事实：途经霍尔木兹海峡的船只将不得不向伊朗和阿曼支付费用。

报道称，部分海湾阿拉伯国家官员私下也持同样看法。

与此同时，阿曼近期向美国及其他西方盟友提交了一份正式方案，提出航运公司使用霍尔木兹海峡需支付服务费。

该方案部分参考了马六甲海峡和新加坡海峡的“自愿捐款”模式。

然而，伊朗官员给出了相反说法，表示这些费用将强制收取。

据知情人士透露，欧洲各国已敦促伊朗和阿曼官员不得基于船只国籍进行差别收费。

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面对彭博社记者“中方是否接受收费”“是否担心构成先例”的连环追问，郭嘉昆的回答言简意赅却意味深长。

他强调，霍尔木兹海峡是“用于国际航行的海峡”。这一措辞绝非随意——根据《联合国海洋法公约》，用于国际航行的海峡适用过境通行制度，所有船舶和飞机均享有过境通行的权利，沿岸国不得加以阻碍。

郭嘉昆进一步指出，“尽早恢复海峡安全、自由通行符合各方利益”。“自由通行”四字，正是中方立场的核心：海峡通航不应成为任何国家讨价还价的筹码。

对于海峡通航问题，郭嘉昆表示应“得到妥善处理，稳妥回应国际社会的普遍关切”，并强调“中方愿同有关国家和国际社会就此保持沟通”。这一表态既展现了中方参与国际协商的开放姿态，也隐含了中方不会坐视单方面收费安排成为既成事实的坚定信号。

霍尔木兹海峡是全球能源供应的关键咽喉，每日通过该海峡的石油运输量约占全球海运石油贸易的三分之一。

谁掌握了这条水道的通行规则，谁就在某种程度上掌握了全球能源定价的主动权。

在国际社会一些国家选择“默认”收费现实、美国虽口头反对但仍在与阿曼磋商的背景下，中国明确亮出了“不接受”的立场。

这不仅是在捍卫自身能源运输通道的安全与畅通，更是在为国际海域的自由通行秩序发声，国际航道的规则，不应由少数国家私下谈判决定，更不应以单方面收费的方式改变数十年来的国际惯例。

随着美伊60天临时协议的“免费通行期”逐渐逼近尾声，霍尔木兹海峡的通行规则将走向何方，仍是悬而未决的重大悬念。

而中国此番明确表态，无疑为这场博弈增添了重要的制衡力量。

中国态度已定：自由通行，不容收费。