去年 8 月，特斯拉中国率先发布了 Model Y L 加长六座版车型，售价为 33.9 万元，但没有北美地区上市。

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去年 8 月，Model Y L 在中国首发时，马斯克曾公开表示，这款车型要到 2026 年底前才会在美国生产，但考虑到自动驾驶汽车正在兴起，也可能永远不会在美国落地。

没想到时隔一年，今天特斯拉突然宣布， Model Y L Premium 首发版正式在美国上市，以 Launch Series 限量的形式上市，官方售价为 61990 美元，约合人民币42.1 万元。

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今天 Model Y L 在美国的上市时间，比马斯克自己说的时间还提前了将近半年。不过，相较国内近 8 万元的价差，也让不少用户好奇两款车型究竟有哪些差别。

车身硬件架构上，中美版 Model Y L 均采用加长后的 3040mm 轴距 ，比标准版 Model Y 长了 150mm，车身长度增加 180mm；座椅布局都是 2+2+2 六座，第二排是两张独立船长椅，配备带电动扶手、加热通风与一键折叠功能。

但也存在细微区别，美版第三排座椅支持电动靠背角度调节，国内版本仅为手动调节。

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动力与续航方面，国内版搭载82kWh电池组，CLTC 工况续航为751km，百加速 4.5 秒；美版则搭载容量更大的88kWh电池组，0-60英里（约96.5km/h）加速 4.4 秒，但 EPA 工况续航仅523km，比国内版少了 228km，差距明显。

其实这种反常现象并不是车辆硬件配置导致的，主要是因为两国的续航测试标准不同。其实，在真实综合路况下，两款车的的实际续航都在 500–530km 左右，差别不大。

底盘配置上，国内版搭载了 CDC 连续可变阻尼减振器，美国版名称为"自适应阻尼悬架"，二者功能原理应该差不多，都是为了改善 Model Y 饱受诟病的底盘偏硬问题。

值得一提的是，美版新车价格虽然高于国内，但福利也拉满了。购车用户可免费获得一年的 FSD Supervised 订阅服务、一年免费超级充电权益，并且还可以免费选配 20 寸Uberhelix 轮毂。

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综合来看，Model Y L 车型是特斯拉针对全球不同市场做出的差异化布局。国内 Model Y L 价格更低，主打高性价比；而美版 Premium 版本则定位更高端市场，虽然价格相对较高，但换来了 FSD、超充和更多硬件配置。