深圳机场2025年旅客吞吐量
突破6648万人次，全国第四
但现在的T3+卫星厅已经接近饱和
现在好消息来了
深圳机场T1和T2
两座新航站楼正式开建
建成后机场客运能力将直逼1亿人次
正式开工
深圳机场将再添2座航站楼！
图源：深圳机场 T2航站区项目
✅最新信息
近日，《深圳宝安国际机场总体规划（2026年版）》获民航局批复， 深圳机场远期客运终端保障能力将提升至年吞吐量9800万人次，货邮年吞吐量按500万吨规划。
6月30日上午，深圳机场举行T2航站区主体工程、飞行区工程以及T1航站楼地块土地整备工程开工活动，标志着深圳机场正式启动2座新航站楼的建设工作，迈入扩容升级新阶段。
T2航站区项目
图源：深圳机场 T2航站楼效果图
✅开工时间
6月30日，深圳机场T2航站区主体工程正式开工。这座备受期待的巨型航站楼，终于从蓝图走向现实。
✅位置
位于机场北侧，一跑道和二跑道之间，是省、市重大项目。
✅规模
1️⃣ 总建筑面积约40万平方米
2️⃣ 设计年旅客吞吐量3100万人次
3️⃣ 新建52个近机位和11个远机位
✅T2航站楼
建设也全面提速，有望在“十五五”期间建成启用。建成后 将与现有T3航站楼、卫星厅形成一体化中央航站集群。
✅交通衔接
1️⃣在地面交通衔接方面，T2航站楼将与穗莞深城际、地铁 11 号线、地铁20号线、深大城际等轨道交通衔接；
2️⃣对内将通过捷运系统高效通达T3航站楼、卫星厅等区域。
旅客不仅可以无缝完成空铁联运、陆空衔接，还能高效便捷地在不同航站楼之间实现摆渡，满足快速中转等需求。
T1航站楼
T1航站楼效果图
✅最新信息
6月30日，T1航站楼也开启土地整备工作。“十五五”期间，机场还将在机场东片区（原AB航站楼原址）新建T1航站楼。
✅T1航站楼位置
机场东片区，在原 A/B 航站楼、远机位候机厅及站坪 原址上拆除后新建。
✅T1航站楼整备面积
约48万㎡。
✅T1航站楼亮点
1️⃣同层换乘：航空↔国铁↔轨道交通，全部同层，不用上下楼。
2️⃣最快5分钟空铁切换：旅客+行李中转全程不绕路，5分钟内完成空铁切换
3️⃣国内首个：同层实现客（含行李）+ 货空铁联运的航站楼。
4️⃣自动化行李：配备自动化行李系统，行李跟着人走。
✅T1航站楼交通配套
T1未来将与7条轨道交汇，构成湾区空铁服务新核：
1️⃣高铁：深江铁路、广深第二高铁
2️⃣城际：深大城际
3️⃣地铁：4条地铁线（含1、12、20、26号线）
4️⃣其他：同时衔接公交、出租车、社会车辆，真正实现 "一次换乘、全网通达"。
终极蓝图："3+3+3+1"格局
✅规划正式批复
《深圳宝安国际机场总体规划（2026年版）》已获民航局正式批复，深圳机场的"未来蓝图"正式落定。
✅终端规划格局
3条跑道 + 3个航站区 + 3个货运区 + 1个卫星厅
现在：T3航站楼6648万人次，全国第四
未来：T1+T2+T3航站楼9800万人次，货运500万吨
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▌编辑：柯南（吴德祯）
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