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对话嘉宾

姚垠国

赛迪顾问汽车产业研究中心副总经理

第一财经

2026年7月2日 报道

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    https://m.yicai.com/video/103258163.html

2026年7月2日，赛迪顾问汽车产业研究中心副总经理姚垠国接受第一财经采访。

赛迪顾问汽车产业研究中心副总经理姚垠国表示，成本端主要是受国际大宗商品价格波动传导，动力电池原材料和车规级芯片成本一直降不下来，PPI同比涨幅持续扩大。在价格端，终端消费价格弹性极低，企业的经营成本向消费端传导不下去。企业就夹在中间，上游在涨价，下游终端又涨不动，单车利润空间被压缩至临界水平，部分品牌实际上是在亏损交付状态，整个产业财务稳健性面临考验。

姚垠国认为，一方面政策层面在强调“反内卷”，另一方面上游原材料成本居高不下，那么车企继续大幅降价的空间和意愿都被限制住了，同时下半年有很多新车要集中上市，新车型的供给就变多了，渠道的库存车和企业年度目标压力摆在这，车企业为抢有限的市场份额，“加量不加价”“加配置不加价”的方式，可能会取代直接降价的方式成为主要的竞争方式。

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