新国标电动自行车去哪了

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新国标电动自行车政策实施已经过去好几个月了，新国标电动自行车政策实施怎么样了？大街小巷有多少人骑的是新国标电动自行车？答案只有一个很少很少。

新国标电动自行车政策实施以来，由于速度慢和不实用等多种原因，新国标电动自行车投放市场后，由于没有销量，为了让广大消费者接受新国标电动自行车，相关部门下令电动车销售市场禁止销售老国标电动自行车，再发现销售老国标电动车者，除了查扣没收外，还要受到重罚。

在相关部门的高压和监管下，老国标电动自行车基本退出了市场，老国标电动自行车退出市场，一些投机取巧者，开始以身试法，冒着被打击和重罚的风险，私设非法改装地下工厂，对新国标电动自行车电机、限速器等进行非法改装，通过非法销售渠道进行销售。

3.15期间，非法改装新国标电动自行车的窝点，经央视和全国众多新闻媒体曝光后，在全国立即引起轰动和相关部门关注，一些非法改装新国标电动自行车地下窝遭到严厉打击，并抓获了非法改装新国标电动自行车，以及破坏新国标销售不法分子。究竟效果有多大不好评价。

老国标禁止在市场上销售，私自改装新国标电动车非法犯罪分子遭到沉重打击，新国标电动自行车市场销量如何？只能用销售平平来说。笔者所在是一个近万人小区，近日，笔者特地留意查看了一下小区电动车充电桩，在充电桩充电的电动车中，大部分为两轮踏板电动车和老国标电动车。

说句实在话，专家们把新国标电动自行车，设计为每小时驶速24公里并没有错，这样很符合在人口密集城市骑行，就是发生交通事故，对骑行人的伤害并无大碍，可是专家们没有考虑到的是，每小时行驶24公里的速度远远满足不了外卖小哥，外卖小哥靠的就是快速。

每小时慢如牛的速度，根本满足不了快节奏生活需求，等于让大家又回到了骑自行车上班时代，任何事情必须先调研市场和消费者，得民心者得天下，是不可改变的历史规律。