加沙南部的一条深埋地下数十米、盘踞多年的巨型隧道网络，被以军耗时三个月彻底封死！7月初，以色列国防军官方发布通报，已完成对加沙地带南部“白麻雀”大型地下隧道网络的永久封堵作业。
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今天咱们来聊聊这条充满争议的地下通道，以及这次特殊的军事工程行动。
这条代号“白麻雀”的隧道，整体长度达到16公里，最大埋藏深度25米，内部有80个独立的房间，规模相当于一座小型的地下城。隧道入口坐落于加沙南部的拉法地区，紧邻以埃边境的菲拉德尔菲走廊，这片区域一直是双方博弈的敏感地带。
这里可能有人会感到好奇，为什么以军不直接爆破，反倒费时费力灌混凝土呢？
由于地下隧道多为土质简易加固结构，如果常规爆破的话，只能炸塌局部通道，残留的废墟缝隙和未损毁的坑道，后续可以被快速清理修复，然后重新投入使用。而大批量现浇混凝土可以填满所有坑道缝隙，整体固化后会形成实心的阻隔层，从工程原理上切断隧道的复用可能，稳定性和长效性远高于爆破打击。
本次行动由以军战斗工程兵主导，前后耗时整整三个月，累计向隧道内部灌注了3万立方米混凝土，最后终于彻底填满了这条地下通道的所有可用空间。熟悉中东冲突的朋友应该听过“戈尔丁地点”，这条隧道网络就和该区域深度关联。早在2014年的加沙冲突中，以色列士兵哈达尔·戈尔丁就在这片区域遇袭身亡，此后这片地下隧道区域，就成了双方长期关注的焦点。
另外，这条隧道并不是普通的作战通道，它和哈马斯高层人员还有着密切的关联。公开信息显示，该隧道与哈马斯领导人叶海亚·辛瓦尔的弟弟穆罕默德·辛瓦尔存在工作关联，常年作为哈马斯的地下指挥和管控据点使用，是其地下作战体系的重要一环。
在加沙的长期冲突中，地下隧道是哈马斯的核心作战依托。这些地下工事用途十分广泛，既能藏匿作战人员、囤积武器弹药，也能充当临时指挥点和应急逃生通道。这也让以军面临地面清剿效率低、空中精准打击难以根除隐患的困境，工程封堵也就成了性价比和实操性都比较合适的应对方式。
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