试驾了与众08，我Z直观的感受是5米大车，开着像小车，家用太香。底盘是真德系，前双叉臂+后五连杆+双腔空悬+DCC，过坑洼滤震干净，高速稳、变道不飘，后轮转向+可变转向比，掉头、停车超灵活。
先看脸，与众08告别大众传统燃油车的保守，全新设计语言把中式对称美学和德系功能主义融合，一 眼就能认出是J标大众的新旗舰 。5米车长、3030mm超长轴距，短前悬、长后悬，1.5米超长前机舱盖，搭配宽体低趴车尾，既有中大型SUV的稳重，又有轿跑的动感。
前脸最吸睛的是水晶镭雕灯组，400+独立LED灯珠，支持解锁、泊车、行车三种动态灯语，中间金色大众标还能点亮，夜间辨识度拉满 。金色中轴线从车头贯穿到车尾，鎏金线条勾勒豪华感，无框车门+隐藏式水切，搭配轮毂、布雷博四活塞卡钳，运动氛围直接拉满。车尾高位刹车灯藏着发光狼标，专属感拉满，贯穿式尾灯内部菱形纹理，点亮后层次丰富，低调又高级 。
车漆用了太赫兹分层膜厚技术，色彩均匀、质感细腻，幕汐蓝等渐变配色，不管是家用还是商务，都撑得起场面。整体看下来，它没有新势力的浮夸，也没有传统德系的沉闷，大气、J致、耐看，30岁到50岁的家庭用户，基本都会喜欢。
作为中大型纯电SUV，空间是家用核心，与众08直接把“大”做到了J致。3030mm轴距，纯平地台，前排主副驾座椅宽大厚实，Nappa真皮+打孔工艺，通风、加热、按摩全配齐，六种按摩模式可调，长途开车也不酸累。15英寸2.4K中控屏+15英寸2.4K副驾屏，双联屏设计，主驾防窥、副驾追剧互不干扰，三指滑屏还能分享内容，实用性拉满。后排才是真惊喜！正常坐姿下，腿部空间三拳三指，头部三拳，跷二郎腿、葛优躺随便造。座椅支撑性拉满，靠背角度可调，中间扶手放下，杯架、手机槽齐全，纯平地台让中间乘客也能舒服坐。后备箱空间超大，日常买菜、周末露营、全家出行，婴儿车、行李箱、露营装备随便装，放倒后排还能当临时床，自驾游直接睡车里。不管是三口之家、二胎家庭，还是带爸妈出行，这个空间都能轻松hold住，没有任何局促感，家用属性直接拉满。
动力和续航，是纯电车的核心，与众08直接上了大众S款800V碳化硅高压平台，这可是保时捷、奥迪高级纯电才有的技术，下放到23万级车型，诚意太足 。
- Pure版（后驱）：230kW单电机，82.37kWh电池，CLTC续航630km，快充270kW，适合城市通勤、短途出行 。
- Ultra版（后驱）：230kW单电机，95.04kWh电池，CLTC续航730km，快充315kW，长途出行无压力 。
- Max版（四驱）：370kW双电机（前140kW+后230kW），综合马力503Ps，零百加速4.9秒，CLTC续航700km，性能党优选 。
315kW超快充，5分钟充150km，喝杯咖啡的功夫就能跑小半天；10%充到80%仅需20分钟，比传统电车快一倍，告别充电焦虑。零下30℃极寒环境，充电速度也只慢3分钟，北方用户也不用慌。日常通勤纯电跑，一周一充足够；长途出行，服务区快充10分钟，就能跑300km，比加油还方便。
底盘更是德系J髓！前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配还有保时捷同款双腔空气悬架+CDC减震，搭配路面预瞄系统，高低可调、滤震拉满。±10°后轮转向，5米大车转弯半径仅4.58米，小区、地库一把过，没有大车的笨重感。转向手感沉稳、指向J准，高速变道、过弯侧倾小，既有德系的稳，又有新势力的灵，新手也能轻松驾驭。
车机核心是高通骁龙8295P芯片，5nm制程，算力220K DIMPS，运行丝滑无卡顿，3D车模、游戏、AI交互都能轻松搞定 。两块15英寸2.4K屏，主驾定制化轻桌面，集成3D车模、天气、时间，操作逻辑简单，老人小孩一学就会 。副驾屏带防窥，夜间不炫光，还能连蓝牙耳机，追剧、看电影不打扰主驾，长途出行副驾再也不无聊。
语音控制才是真Z能！接入文心大模型的四音区语音，反应快、识别准，支持连续对话、多指令并行。不用喊“你好大众”，直接说“我要午休”，座椅Z动放倒、空调调温、屏幕调暗；说“下班回家”，导航、音乐、氛围灯一键启动；甚至能聊天气、查攻略、控制Z能家居，做到“动口不动手”。还有UNYX Sound 20扬声器音响，头顶都埋了喇叭，环绕立体声拉满，听音乐、看电影堪比影院。64色氛围灯随音乐、车速律动，搭配车载冰箱、电吸门，豪华感直接对标50万级车型。
辅助驾驶方面，与众08用了大众和小鹏联合研发的“行云Z能辅助系统”，硬件拉满、调校贴合国人习惯。双图灵AI芯片，总算力1500TOPS，11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，26个感知元件360度无死角，支持OTA持续升级。高速NOA，打开后车道居中超稳，不是那种左右晃的修正，而是安安稳稳待在中间，大曲率弯道也能平顺通过，跟车、超车、变道丝滑，长途开车解放双脚，疲劳感直接减半。城市NOA无保护左转、右转、跟车、避让行人、电动车都很丝滑，老小区、窄路会车也能轻松应对，市区通勤不用频繁踩刹车、打方向，新手也能开得稳。支持垂直、水平、斜列车位，甚至能记忆车位，一键泊车，新手再也不用为停车发愁。还有生命守护、疲劳监测、紧急制动等功能，安全兜底，家用更放心。
安全是家用车的重要核心，与众08传承德系百年安全底蕴，车身用2000MPa热成型钢笼式结构，A柱能扛25吨侧压，CTB电池车身一体化，刀片电池级安全，碰撞时电池也能保持稳定。主动安全更全面：天神之眼5.0+易三方系统，湿滑路面、爆胎、横风都能稳定车身，避免失控；还有360度全景影像、透明底盘、盲区监测、车道保持等，全方位守护驾乘安全。全系标配NAPPA真皮座椅、通风加热按摩，高配还有双腔空悬、车载冰箱、电吸门、20扬声器音响；后排独立空调、USB快充、遮阳帘，每一处都为家用考虑。隔音方面，双层夹胶玻璃+主动降噪，高速120km/h车内也能轻声交谈，静谧性堪比豪华车。
与众08三款车型：Pure版22.99万、Ultra版24.99万、Max版28.99万，23万级就能买到800V高压平台、3030mm大五座、730km续航、全场景辅助、德系底盘，性价比直接拉满 。对比同级，它既有新势力的Z能、续航、补能优势，又有大众的德系底盘、安全品质、品牌底蕴，没有明显短板。不管你是追求家用舒适、长途出行，还是喜欢Z能科技、性能操控，它都能满足。
试驾下来，大众与众08不是一台简单的纯电SUV，它把德系的稳、本土的智、家用的暖W美融合，23万级的价格，给你30万+的体验。如果你正在看纯电中大型SUV，想要空间大、续航长、充电快、Z能强、安全稳，那与众08真的可以重点考虑。
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