根据公开消息，财政部、税务总局、工业和信息化部三部门联合发布公告，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。

开始我没有细看这条消息，还以为是取消的购置税，原来是车船税，所收取的费用并不高，对于插电/增程/燃料电池等动力车型影响不大，

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福建省车船税征收标准

按照福建省车船税征收标准为例，家用增程、插混类的车型，发动机排量一般情况下排量在1.5L-2.0L，购车也就多花300元-360元；其它省市车船税或许有些波动，但金额大差不差，因此明年开始对部分新能源车型征收车船税之后，对插混/增程式等动力车型的销量影响估计不会大。

纯电动乘用车、燃料电池乘用车（不含商用车）两类车型无内燃机、无排气量，本身不在车船税法征税范畴内，本次调整不涉及，持续免征车船税。

新能源车免征车船税这项优惠从 2012 年实施至今，十几年扶持新能源产业起步。现在新能源车保有量暴涨，渗透率不断升高，每月销量前十的车型名单中已经没有燃油车了。

因此，长期免税将造成税负不公平，税收调节作用也变弱，因此此时选择退出相关扶持也十分合理。

从目前的情形判断，纯电家车和燃料电池车估计还能再顶一年，最快在2028年也将征收购置税。越往后，新能源车越得真看产品力了。