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（来源：上观新闻）

未来从上海火车站到地铁站，不用担心日晒雨淋了。继上海火车站南广场至地铁站之间加装风雨连廊后，北广场至地铁站之间也将加快改造，预计明年春运前实现无缝串联。

7月4日，记者注意到，近日上海市静安区政府答复了市政协委员赵丽建“关于增建上海火车站北广场地铁出口风雨连廊”的提案，表示将加快制定完善风雨连廊项目，力争2027年春运前完成项目建设。

静安区政府在答复中表示，近年来，静安区积极协调配合上海市交通委、铁路上海站、申通地铁等部门，持续推进上海站交通枢纽更新改造。2024年4月，打通上海站东北出站口，实现铁路与地铁3/4号线免安检换乘；2024年12月，上海站北进厅实施扩能改造，进一步提升进站效率；2026年1月，实施上海火车站南进站口改造工程并同步加装南广场风雨连廊，实现上海站南广场旅客出行“不淋雨、不暴晒”的目标。

据此前报道，2026年1月31日上海火车站南进站口焕新启用。记者现场看到，地铁1号线1号口、出租车乘车点，以及南出站口至进站口的室外区域均加装“风雨连廊”，换乘动线全覆盖。未改造前，若遇下雨天，旅客会选择在地铁进出站口处避雨，大件行李难免阻塞通行；改造后，不少旅客在连廊下随停随走，自在不少。

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上海火车站南进站口焕新启用，从地铁1号线1号口出来，风雨连廊可为旅客遮阳避雨

继南广场改造后，如今北广场改造也提上日程。静安区表示，其与上海铁路局、申通集团等部门沟通协调，开展对地铁1/3/4号线7号出口至上海站北广场进站口之间增建风雨连廊方案的规划研究，拟将地铁口、地下交通换乘出口与铁路售票处、进站口、进站缓冲区无缝串联。

静安区称，因该项目涉及多家权属单位，一方面，静安区积极与各权属单位沟通协调；另一方面，加快制定完善风雨连廊项目实施计划，预计于2026年8月完成设计方案深化，9月底前完成立项审批、预算调整，落实项目资金，10-11月开展招投标工作，力争在12月开工建设，2027年春运前完成项目建设。

静安区表示，后续将会同上海铁路局、申通集团等部门加快推进北广场风雨连廊项目建设，尽可能缩短项目建设周期，力争按计划实现工作目标，为进出上海火车站的旅客创造更好的出行体验。

本文来源：澎湃新闻