零跑又发新车了，但这次不是增程也不是SUV，而是给B01纯电轿车来了个“年中小改”。

7月4日，零跑放出一组全新B01官图，定位“年轻时尚超长续航轿车”，新增云黛紫、液态银两种外观色。问题来了：这车去年7月底刚上市，现在正好快满一年，这时候出新款，常规操作还是被竞品逼的？

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先看最直观的改动：座舱屏幕全换了。新车搭载50英寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏、8.8英寸液晶仪表，音响升级为14扬声器Leap Sound系统，主驾头枕还单独塞了扬声器。对比现款的8.8英寸仪表+14.6英寸2.5K中控屏，新款直接把中控屏拉大两个档次，分辨率从2.5K跳到3K。这种“屏幕军备竞赛”在10万级轿车里不太常见。AR-HUD是核心看点，50英寸意味着前挡风上投影面积接近半个挡风玻璃，导航箭头直接“贴”在路面上，比低头看仪表或侧头看中控效率高太多。

但有意思的地方在于“减配风险”。现款B01有两个版本的车机芯片：高配8295P，标配8155。新车官图信息里没提芯片型号。如果为了堆屏幕成本而砍芯片算力，流畅度打折的话，3K屏就只是个摆设。

其他改动点值得逐条拆：

一、新增配色，砍掉旧色？新增的云黛紫和液态银看着像走质感路线，但现款已有的摩根粉、星夜蓝、曦露紫、星河银等8种颜色，哪些保留、哪些停产，官方没说。颜色选项是成本大头，保留太多配色对供应链不友好。

二、副驾魔术拓展孔还在不在？现款的副驾前方有6个“魔术拓展孔”，能装折叠桌板、手机支架，这个小功能实用性极高，但官图里没展示副驾区域，如果砍掉这个设计，对主打“年轻”定位的车有点可惜。

三、尺寸大概率没变。现款尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，新款官图车身比例没明显变化，应该沿用同一平台。

四、续航、价格还没公布。现款CLTC续航分430km、550km、650km三档，起步价8.98万。新款加了AR-HUD和大屏，成本上浮，定价策略会很关键——如果涨到10万以上，直接撞上比亚迪秦PLUS EV的腹地。

一句话总结：这波改款把屏幕规格拉到了接近20万级水准，但芯片配置、定价、经典功能保留情况都还是未知数。等正式发布再看是不是“加量不加价”。