6月底浙江省发改委集中发布了对省十四届人大四次会议、省政协十三届三次会议相关铁路建议、提案的答复，共涉及21条规划铁路的最新进展及官方态度。
对于金温货线电气化改造项目，回复表示《浙江省铁路、机场重大项目建设行动方案（2026-2030年）》已将其纳入谋划类项目清单；今年3月金温货线扩能改造工程（金华至永康段）纳入国铁集团2026年度前期研究项目清单。今年4月，国铁上海局应我省诉求，组织了项目初步方案的研讨，提出进一步深化意见。
回复还提到，根据金温货线线路现状，近期（2030年之前）采用“加快实施金华南至武义东段电气化改造工程，适时采用内燃双机或大功率机车增加机力”的方式即可满足《金丽温开放大通道建设规划》预测的通道运输需求；远期（2030年之后）可开展增建二线等运能进一步提升的方案研究。
金温货线示意图
对于金台铁路接入国家铁路网开行跨线车的诉求，回复称金温货线扩能改造工程（金华南至永康段）建成后，可实现金台铁路与金温货线、沪昆铁路等统一制式，为线路接入国铁网开行跨线车创造条件。
对于衢黄铁路、金南铁路、金台高铁、丽云宁铁路、金黄铁路、金衢铁路，浙江省答复表示去年7月向国家铁路局报送《关于反馈“十五五”铁路发展规划重点项目需求等意见建议的函》（浙政办函〔2025〕44号），已建议将它们纳入“十五五”铁路发展规划。今年初印发的《浙江省铁路、机场重大项目建设行动方案（2026-2030年）》，衢黄铁路、金台高铁已纳入项目清单，金南铁路、丽云宁铁路、金黄铁路、金衢铁路纳入谋划类项目清单。
同时，衢黄铁路项目已纳入《浙江省“十五五”综合交通运输发展规划》初稿。已将丽云宁铁路纳入《浙江省铁路网中长期布局规划》，并积极争取支持同步列入国家《中长期铁路网规划》。
对于沪甬跨海通道，回复称今年3月发布的国家“十五五”规划纲要提出“推进沪甬跨海通道工程”。将按照“适度超前，不过度超前”要求，加强甬台温高铁建设时机对接争取。
浙江省铁路网规划
对于甬金高铁、杭州湾货运铁路、甬台温高铁，回复表示今年印发的《浙江省铁路、机场重大项目建设行动方案（2026-2030年）》，它们都已纳入谋划类项目清单。
答复还提到，甬台温高铁与既有甬台温铁路是平行线路，既有甬台温铁路能力利用率不足80%，项目建设时机还需进一步论证。前期线站位方案初步研究，已将过境象山设站方案作为主要比选方案之一，但考虑到该项目是国家沿海高铁通道的重要组成部分且沿线涉及军事设施与环境敏感点，对线路走向和线形指标有严格要求，目前项目线站位方案还需要进一步深化研究和科学论证。
对于金武永东城际铁路，回复表示自国家启动“十五五”规划编制以来，我委将该项目列为正选项目推荐至国家发展改革委，多次书面恳请支持纳规。目前，我委正开展浙江省轨道交通中长期发展规划编制工作，已将该项目列为重点研究项目。
对于宁杭铁路二通道项目，回复表示今年3月国铁集团印发了2026年度铁路发展计划，宁杭二通道虽未纳入计划，但国铁集团表示支持在“十五五”时期推动项目前期工作。
对于温武吉铁路，回复表示已纳入国家“十五五”规划纲要，同步纳入《浙江省铁路、机场重大项目建设行动方案（2026-2030年）》。
沪甬跨海通道
对于沪舟甬通道，回复表示在条件具备时，推进沪舟甬北向大通道、大小洋山连接线前期工作。同时，持续推进沪甬跨海通道方案研究，支持舟山市加强沪舟甬通道的前期研究，并充分考虑沪甬通道方案，力争共享沪甬通道部分功能。
对于S2温台连接线，答复称暂不作为近期实施类项目，并将温台连接线纳入《浙江省轨道交通中长期发展规划》的远期布局项目。
对于水乡旅游线，回复表示浙江南浔至杭州段因与多条线路互联互通，系统制式、线站位方案、运输组织及车辆基地布局比选论证复杂。省内杭州、嘉兴、湖州尚未就项目线站位方案和系统制式达成一致。
对于嘉桐城际铁路，回复称项目未纳入国、省相关规划，浙江支持嘉兴市尽快启动嘉桐城际铁路前期研究工作，客流、经济效益等符合国家有关政策的，我委支持纳入省级规划，适时争取纳入国家规划。
关于谋划建设连接宁德、南平铁路和沪丽广铁路沿海第二通道，回复称由于跨省项目前期工作启动需要国家发改委或者国铁集团同意，目前国家层面暂无该项工作，我省无法自主启动项目谋划。
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