众所周知，很多城市禁摩不允许电摩与摩托车上路，只能选择新国标电动车，但是新国标车却是一个尴尬的存在。
新国标车的最高时速只有25码，非常的缓慢，而且遇到陡坡的话，可能还要下来推车，严重影响车主的出行体验，新国标车用于日常代步还行，但是真正的用来通勤，速度确实太慢了。
有没有一款更好的车型能代替新国标车呢？好消息来了，近日，轻骑铃鹿50上市了，该款车型非常的特别，可以说让禁摩城市的车主眼前一亮，该车拥有电动自行车的外观，却拥有电摩的速度，而且能够实现300公里的续航，最关键的是价格却只有5080元起，比高端的新国标电动车还要便宜。
拥有新国标电动车的外观
之所以说轻骑铃鹿50适合在禁摩城市骑行，是因为它拥有非常精巧的设计。厂家采用了车架外露与少量覆盖件的设计，从外观上来看，与我们最常见的新国标电动车完全一样。
也就是说，如果使用这款车辆上路，在众多的电动车队伍中，很少有人能看出这是摩托车，无论是小区的保安，还是园区的岗亭，大部分都会把它当做新国标车放行。
很多电动车设计的外观都像电摩，该款车型却采用反向设计的方案，外观看上去更像新国标车，这一种低调的伪装，可以说为你日常骑行省下了很多麻烦。
只需要F证就能上路行驶
不过我实话实说，轻骑铃鹿50确实是摩托车，而且是实打实的燃油摩托车，属于机动车的类型，上路的时候必须持有驾照才行。
不过也有一个好消息，那就是它的排量只有50cc，在很多地区，它属于蓝牌范畴，考个最简单的F证就能合法上路。相比汽车驾照的繁琐考试，这门槛简直低到地心去了。
而且，它的路权比电动自行车高多了。不用再担心非机动车道的乱象，在机动车道上它也能有一席之地，路权更高，跑起来自然更硬气。
行驶速度快，续航里程远
与新国标电动车动力不足，上坡需要推车，而且续航很短相比较，轻骑铃鹿50却拥有超强的动力，而且一次加油续航能达到300公里。
轻骑铃鹿50搭载49cc发动机，极速可达48km/h，几乎是电自的两倍！城市辅路并线、上匝道、超车，那叫一个行云流水，上坡更是动力充沛，再也不用下来推车了。
最爽的是补能效率。电自充电要等几个小时，这车加油只要2分钟。满油续航接近300公里，按每天通勤30公里算，10天加一次油就行。没有电池衰减的焦虑，没有冬天续航腰斩的烦恼，加油就走，这才是真正的自由。
5080的价格，比高端新国标车还要便宜
自从新国标电动车上市以来，很多人说新国标电动车的价格一路上涨，高端车型甚至超过了5000元，这一款摩托车却不同，售价只要5080元起。
轻骑铃鹿50起售价只要5080元，高配版也就5380元。这个价格，甚至比很多高端的电动自行车还要便宜。
虽然便宜，但配置一点不含糊：LED圆灯、液晶仪表、甚至高配版还有前液压碟刹、USB充电接口。买菜、接娃、通勤，甚至周末周边兜风，它都能完美胜任。
车身非常小巧，整备质量只有85kg，女生也能轻松推车扶车。既能承载柴米油盐的琐碎，也能给你说走就走的底气。
总结
在禁摩城市，我们需要的不是一辆能跑多快的赛车，而是一辆能真正解决痛点的通勤工具。轻骑铃鹿50这种“电驴的外表，摩托的心脏”，恰恰切中了我们的需求。它不张扬，不惹眼，却能让你在拥堵的城市里，比别人快一步，比别人更从容。对于咱们普通打工人来说，省心、省钱、好用，就是最大的正义。
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