我跟您说，今儿咱们聊点实在的。
天津这城市啊，哪儿哪儿都好，就一点——外环线，快成某些人心里的“柏林墙”了。您别笑，真是这么回事。
我有几个老同学，在市区住着那种老破小，一家三代挤在一块儿。厨房厕所挨着，转个身都费劲。我就纳闷了，问他们为啥不去环外看看？新房子又大又敞亮，价格还便宜。您猜他们怎么说？“那哪儿行啊！出了外环线，那还叫天津吗？”
这话把我给噎得。合着在有些人眼里，外环线就跟“国界线”似的，跨出去就不是天津人了？这不扯淡嘛。
说实在的，现在环外这些地儿发展得真不赖。水西那边，公园湿地围着，环境多好啊。海教园更甭提了，学校配套一步步起来，多少年轻家长盯着呢。空港那边，大企业扎堆，工作机会一把一把的。要产业有产业，要配套有配套，怎么在有些人嘴里就成了“乡下”了？
我就琢磨这背后的理儿。说到底，不是外环线困住了人，是心里那根线绷得太紧了。
头一个，就是学区给闹的。甭管房子多破，只要挂个“和平”“河西”的学籍，那房价就跟坐火箭似的。家长们都跟疯了似的往里挤，生怕孩子输在起跑线上。您说这是住房子呢，还是买门票呢？可问题在于，现在好多环外的学校也在起来啊，只不过人们还拿老眼光看人罢了。
再一个，就是保值这档子事。老天津卫好面子，觉得市区房子是“金疙瘩”，环外是“白菜帮子”。可您瞧瞧现在这形势，市区那些没电梯没物业的老房子，真就比环外的新房子保值？我看未必。有时候啊，就是自己给自己画地为牢。
最要命的是啥？是那种“中心思想”。总觉得市政府在哪儿，哪儿就是宇宙中心。这种思维不破，天津永远就那么一亩三分地。您看看人家北京，海淀多大？朝阳多大？人家是把整个城市铺开了发展，各个区域都有各自的功能，谁也不比谁矮半截。
天津倒好，四百万人窝在巴掌大的地方，通勤堵得要死，停车难上加难。这边儿人口密度快赶上庙会了，那边儿环外的新城宽敞得能跑马。这不是资源错配是什么？
说句不好听的，这种“抱残守缺”的劲儿，耽误的可是整个城市的前程。企业想来投资，一看地价贵得离谱，配套设施也伸展不开，人家转身就去别的城市了。年轻人在市区买不起房，想出去又怕被人笑话，最后只能卷铺盖去北京、去南方。
我跟您讲，这外环线早就该“由外变内”了。它不是城市发展的终点线，恰恰应该是新起点。那些率先跳出去的人，我看不是吃亏了，而是抄着了。等大家都回过味儿来，好位置早让人占没了。
说到底，城市要发展，得先破掉心里的那道“外环线”。别总觉得出了环就是“发配”，那是自己吓唬自己。等哪天人们不再拿“住哪儿”当面子，而是看住得舒不舒服、方不方便，那时候天津才算真正迈开步子。
这城要想有后劲，得先把心打开。
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