这两年要说谁最会卷，零跑绝对算得上头号选手。从SUV卷到轿车，再从配置卷到价格，几乎每出一款新车，都能把对手逼得重新算一遍成本。
前段时间有个名场面，零跑D19公布售价后，不少网友不是讨论配置，而是直接跑到CEO社交平台留言：“这车卖这个价，你们到底赚不赚钱？”虽说有点玩笑成分，但也能看出来，零跑如今“价格屠夫”的形象已经深入人心。
不过今天咱们不聊风头正盛的D19，而是看看另一位容易被忽略的实力派。
7月3日，零跑正式官宣全新零跑B01即将上市，并同步公布了新车官图。这次除了新增云黛紫、液态银两款新配色外，也再次明确了它“年轻时尚超长续航轿车”的定位。
作为B系列首款轿车，B01基于LEAP 3.5技术架构打造。现款去年上市时，8.98万元的起售价就已经把门槛压得很低。这次虽然主力价格区间依旧会维持在9万到12万元之间，但新车在颜值、座舱和动力方面都有明显升级。
先看外观，B01走的是偏科技感和自然美学结合的路线，没有刻意搞得特别激进。4770毫米车长、1880毫米车宽、2735毫米轴距，属于标准的紧凑型纯电轿车身材。
我比较喜欢的是它那条17.2°溜背车顶，不会为了造型牺牲后排空间，同时还把风阻系数压到了0.197Cd，这个成绩放在同级已经相当漂亮。
这次新增的两种车漆也挺有意思，云黛紫属于那种阳光下会变色的类型，紫色里带一点银色珠光，没有传统紫色那么浓艳。液态银则偏冷调金属质感，不同光线下会呈现不同层次，比普通银色更耐看。
来到车内，这次升级最大的亮点还是智能座舱。17.3英寸3K中控屏搭配8.8英寸液晶仪表，再加上DeepSeek和通义千问双AI大模型，整个车机响应速度和语音交互绝对属于主流水平。
让我觉得比较有诚意的是，它没有把预算全部堆到屏幕上，而是把舒适配置也一起补齐了。像前排双零重力座椅、50英寸AR HUD、14扬声器Leap Sound音响，还有主驾头枕音响这些配置，都出现在了这台车上。
车内用料也没有缩水，竹炭零甲醛座椅、88%的软包覆盖率，再加上OEKO TEX母婴级认证，对于家里有孩子的用户来说，细节才见真章。
动力部分，现款提供430km、550km以及650km三个CLTC续航版本，对应两种后驱电机，160kW版本零百加速6.4秒，日常代步已经完全够用。
新车底盘依旧采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，50:50轴荷比，再加上中欧团队联合调校，整体还是偏舒适取向。
整体来看，全新B01其实没有刻意追求某一项参数特别突出，而是延续零跑一贯的打法，把长续航、高配置、高阶智驾和舒适体验全部放进一个普通家庭能够接受的价格区间。
如果最终起步价格依旧维持在9万元左右，那它大概率还会是今年10万级纯电轿车市场里，一个很难绕开的”卷王”。
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