近日，广州花都区祈福天龙苑一辆救护车进出小区时，被路旁密密麻麻的电动自行车堵住了。居民赵阳提供的视频里，两名保安一台一台把车往边上挪，救护车才勉强通过。
据悉，该小区绿化带上、楼道口等地方，到处都是电动自行车。这种场面，半个多月前还未出现。
祈福天龙苑2017年前后才交楼。当初建设时，开发商在楼栋负半层专门设置了夹层，用于停放电动自行车、自行车、摩托车，设有单独的进出口，与住宅楼和地下车库相互隔离。据物业统计，小区电动自行车约2600辆，以前各归各位。
原电动自行车、单车停放入口。
但计划赶不上变化。物业称，6月15日，花都区新华街道安全生产委员会和新华街道消防安全委员会各出了一份《安全隐患告知书》。16日物业通知业主，17日正式要求把地下夹层里的电动自行车全挪出来，充电电源也一并断了。20日开始，对还停在下面的电动自行车做锁车处理。到29日、30日，夹层里的电动自行车被彻底清空，全部转到小区地面。从通知到清完，大约13天。
记者到现场走访发现，出现电动自行车“停放难”的远不止一个小区，在祈福天龙苑所属的天马社区范围内，南华时代城、祈福万景峰等小区均出现电动自行车无处停放的情况。
徐路在祈福天龙苑小区住了好几年。他对禁令本身没有意见。“我理解，条例是为我们安全着想的。但你一股脑把大家赶出来之前，能不能先把车停哪的事给安排了？”比停车更让他纠结的是充电。小区外头现在只有几根光秃秃的充电杆戳着，没遮没挡，他担心充电不安全。
小区外围充电桩。
物业：将加装充电桩和遮雨棚
物业工作人员表示，他们每天会安排人巡消防通道，疏导占道的车。目前已把情况报给了总公司，也跟居委会协调了选址，打算在小区外围装充电桩，加遮雨棚。不过路面本来就窄，旁边挨着学校，地下还有燃气管道。居委会来人看过，说外围只能搭一个L形的停车棚。“现在外围设施没完工，业主确实没别的地方停，只能先这么放着。等外围建好了，我们统一把车导出去，绿化恢复。施工那边已经在催了。”（文中受访人物均为化名）
来源：潮新闻记者 李稀
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