华为“被讨厌”的最大原因，真相大白：电车变多反之油车变贵，核心技术不再依赖！

打开网易新闻 查看精彩图片

因为电车卖得越来越多，油车的成本少了均摊不就越来越贵吗？平均价格竟然高达5万美金，

而我们国内作为全球最大消费市场，自己有能力均摊燃油车，也有能力造出低价电动车，这本身就让欧美很被动了，偏偏华为横插一脚，不造车，偏要当供应商，这才是压倒他们的最强一击！

原本还能在电车芯片里大赚特赚，然后欧美自家的电动车再以先进为代表的入局，又是大赚特赚！

那么欧美自己依旧继续主导电动车的核心技术，作为供应商、合资车的延续，没料到比亚迪反超了，而且还创新DMi混动技术！

但这还不是最要命的，因为他们手里还有芯片，可是现在偏偏华为一下带动五界上市，紧跟着还有其他合作模式的车，这下好了，两条电车生产线，还有芯片！

比如，五菱刚踏入电车市场，一辆带有ADS 4.0的车就上市了！

15万价位的车，续航1000多公里还带智驾，并且还有生态互联，

这下欧美彻底“绝望了”他们的油车贵了，电车呢造出来不便宜，还不够智能，还没有L3级智驾水平，特别还是核心技术不依赖海外，完全没戏唱了！