伊朗驻华大使表示，过境霍尔木兹海峡的船只将被收取新的费用 ，但他补充说，中国和其他“友好”国家将获得“特殊待遇”。
伊朗和美国上个月签署的停止敌对行动的初步协议规定，商船可以免费通过这条重要水道60天，但在此之后将采取哪些政策仍不清楚。
尽管关于永久解决方案的谈判仍在进行中，但美国表示，根据任何最终协议，伊朗都不得向通过海峡的船只收取通行费或费用。
伊朗驻阿曼大使阿卜杜勒雷扎·拉赫马尼·法兹利周六在北京世界和平论坛上表示，伊朗正在与阿曼就海峡的“新安排”进行“合作”。
“作为一个将霍尔木兹河纳入其领海范围的国家，我们肯定会收取服务费，”法兹利在翻译后的讲话中说道，同时他坚持认为这些费用不会是“通行费”。
据法新社报道，他说：“这些新安排将涉及保障霍尔木兹海峡的通行安全、监督船舶通行……以及保障和应对大量船舶对环境造成的影响。”
伊朗努尔新闻社也援引他的话说，在确定通过该水道的船舶的服务费水平和类型时，将对中国和其他友好国家给予“特殊考虑”。
和平时期，全球五分之一的原油和液化天然气都是通过该海峡运输的。2月下旬，美国和以色列发动战争，伊朗几乎完全封锁了该海峡，导致能源价格飙升。
今年4月，美国对伊朗南部港口实施了相应的海上封锁，以阻止伊朗石油出口。
法兹利强调，自美国和伊朗爆发为期四个月的战争以来，该海峡已成为一个“安全”问题。
法兹利补充说，有关霍尔木兹海峡的新安排将与阿曼合作和伙伴关系制定。
伊朗和阿曼分别位于海峡两岸，两国已成立联合委员会，以确定如何管理这条战略水道。
伊朗驻阿曼大使在北京论坛上确认，霍尔木兹海峡将实施新的服务费收取方案，同时保证友好国家享有特殊待遇。美方明确反对任何收费，但德黑兰坚称此举非通行税，而是安全环保成本补偿。
该海峡承载全球近两成石油与液化天然气运输，任何收费变动都可能引发能源市场波动。伊朗虽拥有领海主权，但制定规则时须兼顾国际航道通行自由这一公认原则。
美伊临时协议中六十天免费通行期即将结束，而永久协议谈判仍悬而未决。单方面强硬立场无助于打破僵局，重返谈判桌、寻求技术性解决方案才是务实选择。
伊朗与阿曼已设立联合委员会，共同规划海峡管理新机制，这显示区域合作的可能。对友好国家的优惠待遇，表明德黑兰有意维护与关键贸易伙伴的长期关系，但操作细节需明确。
国际法框架下，沿海国对领海确有管辖权，但霍尔木兹海峡具有特殊战略地位，收费举措应避免被视为政治施压工具。美伊双方应恪守此前停火共识，防止经济议题重新点燃军事摩擦。
维护海峡稳定符合所有沿岸国及主要能源进口方的共同利益。当前迫切任务是推动美伊继续对话，在尊重主权与保障通航便利之间找到可持续的平衡点。
国际社会普遍希望海峡保持畅通与安全，任何单边行动都不利于地区和平。唯有通过平等协商，才能达成既顾及伊朗合法权益、又确保全球能源动脉不受干扰的最终协定。
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