对这些情况，你有啥想说的...
作为电动车大城，桂林街头的主干道基本都设置了机动车与非机动车道，有些宽敞的路面，即使没有单独设置非机动车道，也会用护栏隔离。
据桂林本地媒体人“咖叔在桂林”消息，近日，临 桂区人民路的机动车与非机动车之间的隔离带已经拆除，以后行人过马路，可以少绕很远的路。
事实上，桂林作为电动车大城，现阶段街头的主干道基本都设置了机动车与非机动车道，有些宽敞的路面，即使没有单独设置非机动车道，也会用护栏隔离。
儿从现场的照片也可以看到，围栏的隐退让人民路的城市肌理愈发通透，让曾经被遮挡的景观重新融入城市，也为居民开辟出更多绿色空间。
临桂区这条人民路在老城区，由于以前城市规划的原因， 道路设置并不宽敞，只有四车道，后面车流量大了，改成了六车道，为了安全考虑，增设了隔离护栏。
这种隔离护栏，看似让交通秩序更加有序了，但也在客观事实上，增加了老百姓出行的麻烦和出行时间，过一条马路要绕行一两公里。
人民路作为连接临桂新老城区的交汇点之一，每到上下班高峰期车流量、人流量巨大。拆除护栏，一方面能减少道路视觉分割，让街道景观更通透、连贯；另一方面能优化慢行空间体验，让步行、骑行更舒适，进一步提升沿街界面品质与城市整体形象。
从网友们发表的评论意见看，隔离护栏拆了路更宽了，但同时也怕有些电动车窜到机动车道，毕竟有些电动车喜欢无视交规，没有隔离带护栏以后，怕不文明行为增加安全隐患。
其实，无论有没有护栏，非机动车也不该任意横穿马路。路段穿行问题的关键不在于护栏，而是人们的交通安全意识有待提高。在此呼吁市民朋友们，严格遵守交通规则，提升文明素养，共同营造良好出行环境。
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桂林的电动车很多，不守规矩乱来的市民也很多。任何时候，遵守交规都是必须的，这不仅是为了市容市貌，更是为了自身安全！有没有住临桂的市民，你们觉得这情况怎么处理？你支持护栏的安装吗？请大家一起聊聊吧
▍内容来源：咖叔在桂林
▍图片来源：见标注（其余源于网络）
▍图文编辑：必被LQ的人字拖
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