最近特朗普又整出个大瓜，当着一堆嘉宾媒体的面，直接喊话说中国要接管巴拿马运河，美国绝对不能答应。这话一出直接给国际舆论整炸了，不少人懵了，啥时候中国要接管运河了？这事根本没影啊，咱们外交部其实早就把话给说透了，今天就给大伙掰扯明白这事到底是怎么回事。
今年7月1号，特朗普在美国北达科他州的罗斯福总统图书馆揭幕式上，说出了这番引爆舆论的话。这次场合还挺特殊，他专门跟AI模拟的罗斯福完成了对话，还把运河问题当成了演讲的核心内容。他骂当年民主党政府把运河以1美元移交给巴拿马的决定蠢到家，说这些年巴拿马靠运河赚得盆满钵满。他还吐槽通行费被翻了好几倍，可过往船只一点没少，说白了就是让巴拿马捡了大便宜。
这事特朗普不是第一次炒了，从2024年竞选开始就天天拿“中国控制巴拿马运河”说事儿。重回白宫之后，他更是不停给巴拿马施压，要求对方“收回”运河。他心里那点小九九大伙都能看明白，巴拿马运河扛着全球大概5%的海上贸易，还是美国连接东西海岸的战略命门。在他眼里，这块地方根本轮不到别的大国沾边。
可这番话从头到脚都站不住脚，咱们先把最基本的事实捋清楚。现在巴拿马运河就是巴拿马政府下属的运河管理局在全权运营，中国既没控制运河，半分接管的想法都从来没有过。特朗普拿出来的所谓“证据”，也就是香港长和旗下巴拿马港口公司，在运河两头运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的那份合同罢了。
2026年1月底，巴拿马最高法院说这份已经稳定运营了近30年的合同违宪，之后巴拿马政府就接管了这两个港口。说白了，这就是两个商业港口的运营合同变更，跟控制运河半毛钱关系都没有。运河的运营、调度、收费全都是巴拿马运河管理局说了算，特朗普这就是明摆着偷换概念，把普通商业纠纷硬扯成了战略威胁。
连巴拿马总统穆利诺今年5月都亲自出来澄清，说巴拿马对两个港口的决定完全是自己自主做出的，跟第三方影响没关系。人家总统都直接说了，巴拿马和中国的关系不该成为中美矛盾的焦点。特朗普这套“中国接管论”，连最基本的事实支撑都拿不出来。
特朗普这番话看着突然，其实咱们中方对这种言论早有准备，回应得明明白白。2026年4月29号，外交部发言人林剑就在例行记者会上把话撂得清清楚楚。谁长期霸占巴拿马运河，武装入侵巴拿马，肆意践踏人家的主权和尊严？谁天天盯着运河不放，妄图把本该永久中立的国际航道变成自家后院的水渠？答案根本不用多说。
这话一点没错，美国才是那个实打实霸占巴拿马运河快一百年的主，从1903年到1999年，运河的实际控制权一直都牢牢攥在美国手里。后来卡特政府和巴拿马签署了条约，承诺逐步移交控制权，直到1999年才正式完成移交。特朗普现在喊着绝不让中国接管，搞的运河好像天生就是美国的私有财产一样，这种论调本身就完全不符合国际法。
更早之前，外交部发言人毛宁也明确说过，美方这套说法完全就是无中生有、颠倒黑白，美方天天说三道四，恰恰暴露了自身还想着霸占运河的野心。林剑也直接点破，把港口问题泛政治化泛安全化的是美国，四处造谣抹黑的还是美国。
有意思的是，外交部长王毅在2026年6月30号刚跟美国国务卿鲁比奥通完电话，转天特朗普就站出来发表了这番讲话。这个时间点凑得这么巧，很难不让人联想到两者之间的关联。中方其实从头到尾都一直明确表态，既澄清了事实，也亮明了自己的立场，此前林剑还再次强调，中方会坚决维护本国企业的正当合法权益。
要搞懂特朗普为什么这么着急，咱们得把时间线往回拉一拉看明白。2025年3月，长和本来就宣布，要把包括巴拿马运河两个港口在内的43个海外港口业务，卖给美国贝莱德和意大利地中海航运组成的国际财团，作价228亿美元。
这笔交易本来都被特朗普当成了自己的“胜利”，总算把中资挤出巴拿马了。结果事情根本没按他写的剧本走，中国监管机构随后启动了调查，交易直接陷入了僵局。2026年1月底，巴拿马最高法院就裁定长和旗下的港口运营合同违宪无效，2月下旬巴拿马政府正式接管了这两个港口。
港口被接管之后，巴拿马政府暂时交给了丹麦马士基和瑞士地中海航运运营。路透社报道称，这两家航运企业本来就是帮巴拿马接管中资港口资产的协助方，未来说不定会面临中方的施压甚至处罚。巴拿马还声称，中国近期加强对巴拿马籍船舶的检查扣留和港口裁决有关，中方直接明确否认，说对船舶的检查本来就是依法依规的正常操作。
说穿了，整件事的本质就是特朗普政府持续给巴拿马施压，逼着对方排挤中国力量，巴拿马最高法院的裁决，就是在这种压力下做出来的。特朗普想要的，可不只是两个港口的运营权，他就是要借这起个案给整个拉美放话，谁跟中国做生意，美国就找谁的麻烦。
可特朗普的算盘根本没完全打响，据路透社报道，哪怕顶着美国的压力，巴拿马现在还在寻求跟中国续签海运协议。数据摆在那，中国是巴拿马运河第二大用户，每年大概有4200万吨中国进出口货物经运河通行，中国货源就贡献了巴拿马运河超过22%的通行费收入。
这么大的经济利益明摆着，巴拿马不可能因为美国的施压就跟中国彻底切割。中国在巴拿马还有实实在在的基建投资，耗资14亿美元的巴拿马运河第四桥项目，中国港湾承建的阿马多尔邮轮码头，还有中铁隧道局承建的地铁线路，哪一个不是看得见摸得着的项目。
现在中国商务部只是要求国有企业暂停跟巴拿马谈新的项目，这根本不是什么报复，就是局势还不明朗的情况下，企业规避风险的正常操作，本来就是商业逻辑里该有的事。特朗普7月1号的讲话，本质上就是一次选举政治操作。
他就是把“中国威胁论”当成动员自己基本盘的工具，把巴拿马运河当成向选民展示“强硬”的舞台。至于事实到底是什么，人家根本就不在乎。可事实终究还是事实，巴拿马运河的运营权完完全全在巴拿马手里，不在中国，也不在美国。
中国在巴拿马的所有存在，都是正常的商业投资，跟什么军事控制完全扯不上边。咱们外交部早就把话说透了，谁在觊觎巴拿马运河，妄图把本该永久中立的国际航道变成自家的水渠，答案不言自明。
特朗普喊得再响，也改不了两个最基本的现实。运河是巴拿马的，不是美国的私有财产。中国在拉美的存在，都是靠经济合作一点点积累起来的，不是靠特朗普喊几句口号就能抹掉的。
现在巴拿马运河的水天天流，船天天过，真正在意这条水道能不能正常运转的，是那些靠它吃饭的船东、货主和普通码头工人。政客的麦克风再响，也盖不过货轮发动机的轰鸣声，跳得再欢也改变不了事实。
参考资料：环球时报 《特朗普炒作“中国接管巴拿马运河” 中方驳斥不实言论》
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