一辆2016款的梅赛德斯-AMG GT S，里程表上仅有8千英里，现正通过经销商寄售方式寻找下一位车主。这辆车搭载一台双涡轮增压4.0升V8发动机，匹配一台 seven 速双离合自动变速箱，动力通过电子控制的限滑差速器传递至后轮。

外观上，这台AMG GT S采用了Designo钻石白金属漆，配备速度感应式后扰流板、Parktronic驻车辅助系统、LED头灯和尾灯。脚下是一套银色AMG分体式五辐轮毂，前轮19英寸、后轮20英寸，包裹着前265/35、后295/30的米其林Pilot Sport轮胎。四角均安装了选装的陶瓷复合制动系统，带有橙色涂装卡钳和Kevlar刹车片。这辆车原厂便配备了AMG运动型悬挂，而AMG动态增强套件的加入，则带来了更硬的阻尼设定、重新调校的转向系统和更大的前轮负外倾角。今年6月，刚更换了三条轮胎并冲洗了制动液。

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座舱内部，则是由红辣椒色与黑色的Exclusive Nappa真皮包裹的带加热功能的电动调节座椅，搭配对比色缝线。车内遍布哑光碳纤维饰件和一根碳纤维后横梁。车载娱乐与舒适配置包括：Burmester环绕音响系统、倒车影像、Keyless Go无钥匙启动、盲点辅助、车道保持辅助、双区自动空调，以及带导航功能的COMAND信息娱乐系统。此外，还加装了一部K40 Electronics集成式雷达探测器。方向盘采用Dinamica材质包裹，前方的仪表盘包含一个220英里/小时的时速表、一个转速表和一个可配置的中央数字显示屏。数字里程表显示为8千英里，其中约5千英里是现任车主行驶的。

这台手工打造的发动机采用干式油底壳润滑和直喷技术，出厂额定功率为503马力，峰值扭矩479磅英尺。2022年曾更换火花塞，最近一次保养在2025年6月，当时更换了机油、空调滤清器和变速箱油。AMG动态增强套件不仅优化了底盘，还为动力总成带来了动态发动机和变速箱支架，并拓宽了发动机的功率带。传动系统中，还包括一根碳纤维传动轴。根据Carfax报告，这辆车没有事故或其他损伤记录。目前该车尚有贷款，在所有权转移给下一位车主前，需先结清原车主的贷款。随车附带车主手册、一份干净的Carfax报告和佛罗里达州的所有权文件。