买卖二手车请注意！6月保值率报告已发布|mpv|suv|中型车|二手车|小型车|新车

2026年7月2日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2026年6月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名:

政策方向推动汽车后市场高质量发展

6月商务部等九部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，同步公布的还有40个汽车流通消费改革试点城市名单。这并非一次简单的政策补丁，而是对汽车产业价值链条的重新定义，当中国乘用车车龄7年以上占比突破50%，汽车市场的核心逻辑已从“如何卖出更多新车”转向“如何服务好存量车主”。本次政策精准聚焦汽车改装、房车露营、传统经典车、汽车赛事、维修保险、汽车租赁六大领域，从破除行业障碍、建立标准规范、扩大消费场景、优化服务模式四个维度同步发力，标志着汽车产业政策重心正式从“增量销售”转向“存量流通与后市场激活”。

热点事件购车新政落地

工信部与公安部联合印发通知，机动车合格证信息实现两部门间实时共享，国产小客车从此可“当天购车、当天缴税、当天上牌”。从“等几天”到“当天办”，这一变化不仅是办事窗口的效率提速，更是汽车流通管理理念的深层变革：跨部门信息壁垒被打破，“数据跑路”替代了“人工跑腿”。结合本月发布的汽车后市场17条措施与40城试点名单，新车购买、二手车流通、后市场服务三大环节迎来政策闭环，汽车流通全链条正在经历系统性重塑。

线上车源量变化车源量进入阶段性调整

6月份线上车源量未能延续前期的修复态势，环比出现小幅回落。虽然“以旧换新”置换补贴仍在持续释放置换车源，但6月二手车价格跳水，车商收车意愿明显收缩，部分潜在置换车源因卖不出好价而暂缓进入市场。与此同时，6月进入二手车传统淡季，终端看车客流持续走低，车辆流通速度放缓。这种“车商不敢收、消费者观望”的双重挤压，导致线上车源量在经历5月冲高后迎来阶段性回调。整体来看，市场正处于价格体系重塑与供需再平衡的调整期，车源量的短期回落是价格波动引发的供给端收缩，并非需求端的系统性萎缩。

各级别保值率 保值率全面下滑

6月份各级别保值率呈现全面下滑态势，无一细分市场实现上涨。新车市场为了冲刺半年度销量目标，终端促销力度持续加码，这种“价格战”的内卷效应加速向下传导，直接击穿了二手车的价格防线，导致整体行情持续走低。中高端市场依然是价格波动的“重灾区”。其中，中大型SUV受到冲击最为明显，保值率降幅最大；紧凑型SUV与中大型车紧随其后，降幅均超过2%。相比之下，小型SUV虽然未能延续上月的上涨态势，但降幅相对最小。绝对价格较低、主打刚需代步的经济型车辆依然具备较强的抗跌底线。

豪华品牌保值率传统豪华品牌持续承压

6月份豪华品牌保值率整体依然处于下行通道，但内部走势出现了明显的分化。传统燃油豪华品牌几乎全线承压，保时捷、雷克萨斯以及BBA等主力品牌均出现不同程度的下滑。淡季效应下车商为了规避库存贬值风险，进一步压低了收车价格。

主流海外品牌保值率合资品牌全线下滑

本月，主流合资品牌二手车保值率呈现出“全线承压、无一幸免”的下滑态势。随着新车市场的持续内卷，合资车型的市场份额受到严重挤压。整体来看，在当前新车市场激烈的价格战下，主流合资车正面临着严峻的价值重估，二手车商对合资车型的收车态度已变得极为谨慎。

自主品牌保值率自主品牌变化

6月份，自主品牌保值率未能延续上月的部分向好态势，在本月市场表现下呈现出大面积下滑。以广汽传祺与坦克为首的品牌虽然依然位居榜单前列，但本月保值率同样出现了下滑。这表明即使是拥有良好产品口碑、在特色细分市场（如MPV、硬派越野）占据统治地位的燃油车型，在面对新车市场持续下探的价格体系时，其二手车溢价空间也难以独善其身，被迫同步回调。

热门保值率榜单排行 自主中型车

在自主中型车这一强调设计表达、产品质感与年轻化消费需求的细分市场， MG7 （参数丨图片）凭借鲜明的运动化造型、较强的产品辨识度以及上汽MG品牌在年轻用户中的认知基础，位居榜单首位。红旗H5 与红旗H6 位列榜单前列，展现出自主中型车市场中设计价值、品牌势能与产品稳定性的共同作用。

热门保值率榜单排行 10~15万自主紧凑型SUV

在10~15万自主紧凑型SUV这一竞争激烈、兼顾家用实用性与个性化需求的细分市场，北京越野BJ30凭借鲜明的轻越野产品定位、硬朗的设计语言以及覆盖城市通勤与户外出行的多场景适配能力，位居榜单首位。博越L 与长安UNI-Z紧随其后，进一步体现出差异化定位与稳定产品力对保值率表现的价值支撑。

热门保值率榜单排行 主流合资中大型SUV

在主流合资中大型SUV这一兼顾家庭空间、品牌信任与多场景出行需求的市场，途昂凭借大众品牌长期积累的用户基础、宽敞实用的车内空间以及稳定的产品口碑，位居榜单首位。探险者与揽巡紧随其后，共同构成主流合资中大型SUV市场的头部阵营。

热门保值率榜单排行 自主 MPV

在自主MPV市场，传祺M8 凭借高端MPV定位、宽大舒适的空间体验以及长期积累的用户口碑，位居榜单首位。荣威iMAX8 与五菱佳辰紧随其后，共同构成自主MPV市场的头部阵营。

热门保值率榜单排行 纯电动小型车

在纯电动小型车这一入门级电动化竞争最为激烈的细分市场，比亚迪海鸥凭借成熟的新能源技术体系、灵活实用的产品定位以及广泛的市场认知基础，位居榜单首位。五菱缤果与海豚紧随其后，共同构成纯电动小型车市场的头部阵营。

热门保值率榜单排行 纯电动紧凑型车

在纯电动紧凑型车这一竞争激烈、技术迭代迅速的细分市场，大众 ID.3 凭借合资品牌背书、成熟的电动化平台以及城市通勤场景下的灵活产品定位，位居榜单首位。秦PLUS与比亚迪e2 位列榜单前列，展现出紧凑型纯电市场中品牌认知、产品可靠性与使用便利性对价值表现的重要支撑。

热门保值率榜单排行 插电混动中型车

在插电混动中型车这一技术迭代迅速、家庭用户关注度持续提升的核心市场，比亚迪海豹 06凭借DM技术体系带来的能耗优势、均衡的家用产品定位以及比亚迪在新能源市场中的品牌认知基础，位居榜单首位。阿维塔06与深蓝SL03榜单排名第二、第三名。

热门保值率榜单排行 50万以上插电混动 SUV

在50万以上插电混动SUV这一汇聚豪华属性、智能科技与高端家庭出行需求的关键市场，问界M9 凭借鸿蒙智行体系赋能、旗舰级座舱体验以及在智能化与舒适性上的综合产品力，位居榜单首位。坦克700 新能源与 Cayenne新能源紧随其后，共同构成高端插混SUV市场的头部价值阵营。

热门保值率榜单排行 插电混动 MPV

在插电混动MPV这一融合商务接待、家庭出行与新能源用车需求的高价值市场，别克GL8 插电混动凭借GL8车系长期建立的场景统治力、品牌认知和用户信任，同时叠加插混系统带来的用车效率提升，位居榜单首位。传祺E8 PHEV与腾势 D9保值率榜单排名第二、第三名。

新能源车市场变化新能源汽车下乡启动

过去几年，新能源汽车在一二线城市的渗透率已处于高位，增长正进入平稳期，而农村地区仍处于电动化起步阶段，市场潜力巨大。与此同时，县域充换电设施建设滞后、农村居民对新能源车认知不足等问题，制约着下沉市场的释放。此次政策通过“车型精选+税费减免+设施补短板”的组合拳，推动绿色出行向乡村延伸，既是扩大汽车消费的重要抓手，也是推动农村能源转型的务实举措。

不同类型新能源车保值率 纯电、插混保值率双双下降

本月新能源保值率结束了上月“插混降、纯电涨”的分化走势，呈现出全面下滑的态势。插电混动车型保值率继续下降。当前新车市场中插混/增程赛道竞争极度内卷，加之三电技术的快速迭代，导致老款二手插混车型在能耗、纯电续航等核心指标上处于劣势，价格体系持续承压。纯电动车型保值率未能延续上月的筑底反弹，本月出现回落。虽然纯电二手车绝对价格已处于相对低位，但在6月新车市场半年度冲刺“以价换量”的宏观背景下，新车价格的进一步下探不可避免地传导至二手车市场，打破了原有的底部支撑。整体来看，新能源二手车市场仍处于价格体系的剧烈重塑期，在“新车降价潮”未完全平息前，车商收车及消费者购车均保持着较浓的观望情绪。

新能源品牌保值率 全线承压普降

6月份，新能源品牌保值率未能延续上月“部分回暖”的良好势头，所有品牌均出现了不同程度的下滑，市场整体呈现出明显的普降态势。在头部阵营中，特斯拉反超坦克，重回新能源品牌保值率榜首。在全行业深陷降价泥潭、品牌保值率下降，特斯拉本月保值率仅微跌0.1%，表现出极强的抗跌属性。对于整体新能源二手车市场而言，真正的价格筑底仍需等待新车市场“价格战”的彻底平息。