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乌克兰国防军系统性的打击已成功使俄罗斯预计总炼油产能的42.7%瘫痪——截至2026年7月初，乌克兰武装部队总参谋部在一份声明中表示。

军方评估强调，这一行动已达到新的作战里程碑。仅在过去一个月内，就有八座俄罗斯炼油厂遭到成功袭击。打击行动摧毁或严重破坏了超过60个储油罐，其中58%储存石油产品，42%储存原油。自2025年8月以来，俄罗斯炼油行业的总财务损失估计为135亿美元（约 916.7亿元人民币）。

总参谋部指出，产能的大幅削减已导致严重的国内燃料危机、燃料产量急剧下降，以及因国际制裁下缺乏可用的替换零件和设备而导致设施修复持续延误。

英媒估计，俄罗斯6月整体燃料产量同比下降25%，目前比国内需求低约20%。在俄罗斯最大的炼油厂中，只有年加工能力2200万吨的鄂木斯克炼油厂据称未遭到近期打击，并维持满负荷运转。

国内燃料危机与物流中断

43%的炼油产能削减已触发俄罗斯超过50个地区的局部燃料危机。当地媒体报道称，部分加油站已实施分级加油制度，优先保障政府官员、国家雇员和紧急服务部门。在萨拉托夫，记者观察到属于地区行政部门和俄罗斯邮政的车辆在俄罗斯石油公司的一处加油站获得优先加油。

在伊尔库茨克州，州长伊戈尔·科布泽夫因燃料运输不足宣布进入“高度戒备”状态。警察和国民警卫队已部署到加油站维持交通秩序、管理排队并执行禁止加注外置油桶的规定。

燃料短缺还对货运行业造成严重影响。由于加油延误，每日行驶里程已从600-700公里降至约500公里，进而推高了货运价格。

对俄罗斯燃料进口的拟议制裁

随着炼油产能下降导致国内燃料缺口扩大，俄罗斯增加了对进口石油产品的依赖。作为回应，乌克兰正与欧盟委员会讨论一项新的制裁机制，旨在阻止第三国向俄罗斯出口汽油及其他燃料。

乌克兰总统制裁事务专员弗拉迪斯拉夫·弗拉休克表示，尽管俄罗斯的燃料出口受到西方制裁的严格限制，但其新增的进口依赖构成了一个薄弱点。弗拉休克指出，作为欧盟第22轮制裁方案前期准备工作的一部分，关于“制裁相关回应”的讨论正在进行中。

俄罗斯已开始通过海路从印度进口汽油，至少已装运6万吨，还有两艘油轮正在途中。莫斯科还就7月和8月从哈萨克斯坦进口5万吨汽油达成了协议，而俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克近期表示，俄罗斯每月从白俄罗斯进口10万至15万吨。

持续打击能源基础设施

最新的产能评估是在7月4日对俄罗斯能源和工业设施进行一系列协调无人机打击之后发布的。在圣彼得堡，据报道圣彼得堡石油码头——一座年加工能力1250万吨的大型设施——发生多起火灾。无人机残骸还击中了维索茨克港，该港口设有一处卢克石油公司的码头。

在别尔哥罗德，同时发生的打击针对当地电力基础设施，包括卢奇热电厂和米丘林斯卡亚燃气轮机热电厂的一座变电站，导致大范围停电和停水。

上周末的袭击恰逢16架无人机在接近莫斯科时被拦截，此前乌克兰已确认对克斯托沃的卢克石油-下诺夫哥罗德石油有机合成炼油厂实施了打击，该厂是俄罗斯第二大汽油生产商。