6月16日才上新改款的贝塔T1，当月交付6013台。阿尔法S5兼顾纯电、增程两套动力，交付5644台。
近日，极狐公布了2026年6月数据，单月销量25646台，同比大幅增长219.3%，环比增长42.8%，刷新品牌成立以来单月销量历史纪录。从上半年整体表现来看，1-6月累计交付80581台，同比增长65.88%，增长势头持续稳定。
拆开6月各车型销量来看，贝塔S3、贝塔T1、阿尔法S5这三款车，就扛下了当月近八成销量，是品牌实打实的走量支柱。
贝塔S3当月交出7790台，其中换电版本就占了6078台，大约七成用户都选了换电款，而贝塔S3在5月22日上市，上市9天并以销量7492台空降5月纯电中型轿车销量排行榜第四名。
其余的阿尔法T5，当月销量2363台。5月底刚上市的问道V9，6月是大规模交付首月，交出1522台的成绩。
再看北汽蓝谷整体大盘，全体6月总销量3.03万台，极狐一个品牌就占到八成多，算是集团销量核心支撑。
极狐的月销量放在行业里，并不算耀眼。6月零跑交付超9万台，小米交付突破3万台。理想成绩虽下滑，6月仍有30895台，小鹏6月交付40126台。虽极狐6月销量环比增长42.8%，增速非常明显，但极狐月销量仍未挤进3万的门槛。
今年刚上任的北汽新能源董事长刘观桥，早前在贝塔S3、问道V9上市动员会上面态度很坚决，直言这场市场硬仗没有退路，全公司所有人盯着最终销量目标，拿出创业拼劲做好两款新车。运营中心副总乔心昱在北京车展上也聊过，这次销量能冲上来，不是单纯堆硬件参数，而是实打实盯着用户真实需求打磨产品，踩中市场痛点。
下半年极狐的新车节奏排得很满，持续补全产品线。7月阿尔法S5增程版集中交付；8月上新贝塔T1 550km长续航版本；9月问道V9纯电版正式上市；四季度还会更新阿尔法T5年度改款。
按照北汽蓝谷年报给出的规划，极狐2026全年要冲30万至32万台销量。上半年累计交付80581台，按最低标准，年目标完成率约为27%，剩下六个月，每个月平均要卖到3.66万台，才能完成年目标，下半年仍有不小的增长压力。
来源：车观察
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