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吉利银河已正式官宣，7月6日，将在上海正式发布旗下全新C级AI纯电运动轿车——银河TT。
目前官方视频海报已发布亮相，其实这款早在6月中旬就已定名并完成工信部申报的新车，自官图发布以来受到关注，这款定位为“C级AI纯电运动轿车”的新车，现在终于要揭晓了。
全球征名活动中“TT”以高票当选，官方释义为 “Trend & Technology”（全球原创与极致科技） 和 “Time Tourist”（时光旅行者）。
在20万级纯电轿跑市场已被小米SU7和特斯拉Model 3牢牢占据的背景下，银河TT的到来，能否在15-20万价格带撕开一道口子呢？
设计方面，低趴溜背轿跑造型：封闭式前格栅搭配L形分体式LED大灯，前包围采用三段式熏黑散热风道，以及随速电动升降尾翼，19英寸双色轮毂、半隐藏式门把手、贯穿式分层尾灯，高配版配黄色四活塞刹车卡钳。
尺寸方面，车身尺寸为4999mm×1919mm×1479mm，轴距2920mm，定位中大型纯电轿车，溜背轿跑造型配合随速电动尾翼，视觉上确实有一气呵成的流畅感。
4999mm的车长距离5米仅差1毫米，这个数字既达到了C级轿车的身材标准，又没有超过5米，2920mm的轴距比小米SU7还长出80mm，在同级中处于领先水平。
与同品牌的银河E8（5010/1970/1510mm，轴距2925mm）相比，银河TT车身更短、更窄、更低矮，整体姿态明显更偏向运动化取向。
从市场定位来看，银河TT与银河E8形成姊妹车型关系，但主打标签截然不同，E8是优雅，TT是运动。
配色方面，已曝光的主打配色有暗夜黑、天空蓝、米色、紫色等，同时还有双色车身设计全系标配悬浮式车顶，所有配色均采用 车顶统一为亮黑色 的双色方案。
智驾方面，搭载千里浩瀚H7辅助驾驶方案，车顶配备了激光雷达，硬件层面包括12个摄像头、1个禾赛AT128激光雷达、5个毫米波雷达实现360°无死角覆盖，芯片采用Mobileye EyeQ6。
支持 高速NOA领航、城区无图NOA、150米循迹倒车、跨层记忆泊车，可处理无保护左转、窄路会车等场景。
动力方面，全系基于800V高压平台打造，同时提供两种驱动形式：
四驱版：前180kW+后245kW双电机组合，性能对标高端运动轿车，综合功率425kW（578马力），零百加速 进入4秒级。
单电机后驱版：搭载无锡星驱动力TZ184QY301电机，最大功率245kW（333马力）。
四驱版零百加速进入4秒级，这个成绩在同价位纯电轿车中相当能打，作为参考，特斯拉Model 3高性能全轮驱动版功率约460匹，银河TT四驱版高出超过100匹。
后驱版333马力对于日常通勤和偶尔的激烈驾驶也完全够用，性能参数看齐30万级车型。
座舱方面，搭载高通骁龙8295芯片，预计搭载15.4英寸2.5K悬浮中控屏+配备10.25英寸仪表，支持多音区免唤醒语音交互，内饰细节待7月6日发布会揭晓。
电池方面，全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，提供三种容量可选：52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh（宁德时代磷酸铁锂神行PLUS电池）。
CLTC纯电续航覆盖 540km、640km、650km、725km 四个版本，其中75.2kWh电池组可实现最高725km续航整备质量控制在1765kg至1790kg之间，对于一台C级尺寸的纯电轿车来说，这个重量控制得相当不错。
底盘方面，银河TT采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，R-EPS线控转向，响应时间仅 0.08秒，这套悬架组合通常出现在30万以上的车型上，双叉臂在抑制侧倾和提升操控精准度方面优势妥妥的。
价格方面，目前官方尚未公布最终售价，但业内预测已经非常集中，整体预测区间集中在18-20万元。
各位读者朋友们，你们觉得吉利这款新车怎么样？欢迎评论区留言分享你的看法~
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